1、组成:
进气系统由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、附加空气阀、怠速控制阀、谐振腔、动力腔、进气歧管等组成。
2、工作原理
发动机工作时，驾驶员通过加速踏板操纵节气门的开度，以此来改变进气量，控制发动机的运转。进入发动机的空气经空气滤清器滤去尘埃等杂质后，流经空气流量计，沿节气门通道进入动力腔，再经进气歧管分配到各个气缸中；发动机冷车怠速运转时，部份空气经附加空气阀或怠速控制阀绕过节气门进入气缸。
扩展资料：
应用车型
这四种主要的可变进气系统的应用车型分别是：
北京现代伊兰特：VVT（可变气门正时）；
东风悦达起亚赛拉图：CVVT（连续可变气门正时）；
丰田车系，例如卡罗拉、花冠 VVT-i（电子可变正时）；
本田车系，例如雅阁、CRV、思域 i-VTEC（电子可变气门升程）；
比亚迪车系，例如2012款F3、G3、L3 VVL（可变气门升程）。
-进气系统
-汽车进气系统
不是。飞机的飞行要解决两个问题：一是上升；二是前进，前进靠的是发动机的动力带动螺旋桨旋转产生的向前牵引力或是喷气产生的向前推力。 上升是根据伯努利原理，即流体（包括气流和水流）的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大。还有，升力和迎角等都有很大关系。
