1、首先来看看车门隔音降噪，这是尼桑NV200原车构造，钣金没有进行隔音处理，行驶的时候风噪、共鸣噪音大。师傅们把门皮拆卸下来，清洁钣金之后准备粘贴狮龙止振板和吸音棉。

车门隔音降噪解决方案：
2层狮龙S系列2.2mm减震08362#
1层狮龙S系列冰纤隔热棉08365#

车门钣金双层隔音处理，有效提升钣金扎实度、避免钣金产生鼓皮共鸣现象，经过隔音之后高速行驶可以有效减小风噪，这个效果还是比较明显的。

门皮的吸音处理，狮龙吸音棉拥有超强的吸音效果，让风噪在传播过程中被进一步削减。

2、底盘隔音降噪处理，主要解决路噪、低频共鸣噪音。
师傅们把座椅地毯等附件拆卸下来，这是原车底盘、后尾箱构造，这些部位的钣金也是没有隔音处理的。

日产NV200底盘构造，没有隔音，钣金直接暴露出来。

底盘隔音降噪解决方案：
1层狮龙S系列2.2mm减震08362#
1层狮龙S系列冰纤隔热棉08365#

底盘经过止振处理之后，再粘贴一层吸音棉，双管齐下有效削减路噪、共鸣噪音，让尼桑NV200的驾乘环境更安静舒适。

3、车顶隔音降噪处理，有效减小风噪，雨天的时候滴滴哒哒的雨滴声明显变小。

车顶隔音降噪解决方案：
1层狮龙S系列2.2mm减震08362#
1层狮龙S系列冰纤隔热棉08365#

车顶双层隔音效果图：

4、尾箱盖隔音降噪处理，进一步减小风噪入侵。

尾箱盖粘贴一层狮龙S系列2.2mm减震材料08362#

5、U型槽隔音降噪处理，有效减小发动机噪音传递到车内。

6、引擎盖隔音降噪处理，有效阻隔发动机噪音传递到车内，同时起到保护引擎漆面光泽的作用。

这台尼桑NV200经过系统的隔音降噪升级之后，驾乘环境更安静舒适，之前的风噪、路噪、引擎噪音和共鸣噪音明显变小，车主对隔音效果非常满意。
尼桑NV200汽车隔音降
兰德酷路泽油耗根据官方数据显示，搭载4.0升V型6缸发动机的车型百公里油耗为13.3升，搭载4.6升V型8缸自然吸气发动机的车型百公里油耗也为13.3升。
兰德酷路泽柴油版车型的真实耗油在13L上下，由于这一款车的车身重量较大，使用的发动机排量也较大，理所当然造成的耗油会更高一些。
兰德酷路泽4500做为一辆具有60年历史的老车型，这一款车在全球范围内基本都有十分高的关注度，喜欢这一款车的汽车车主将这一款车统叫作陆地巡洋舰，这一款车的外观更多展现的是大型硬派越野SUV特征。
这辆车的动力置配是，这一款车使用的是一台柴油发动机，这台发动机在高转速的状态下并没有十分强烈的咆哮声，取而代之的是强劲的闷声，值得一提的是，这一款车配备了汽车油箱加热功能，即便是在寒冷的冬天，也能够让柴油发动机释放能量。
酷路泽如何做隔音：
1、引擎盖隔音。
引擎盖隔音的作用：一是可以减少发动机到驾驶室的噪音，二是可以阻挡一部分热量，会减缓引擎盖漆面的老化速度。
2、U型槽隔音。
U型槽是汽车发动机噪音传入车内的另一个渠道，所以U型槽隔音不仅加固U型槽铁皮厚度，保护铁皮生锈，同时，还可以降低发动机高速运转时引起的U型槽铁皮共振的噪音、降低部分发动机噪音传入驾驶舱内。
3、底盘后备箱隔音。
底盘、后备箱的隔音的作用：可以加固底盘、后备箱的厚度，降低行车中，发动机怠速引起的底盘共振噪音、降低路噪、降低外界通过底盘、后备箱传入到车内的噪音、降低部分发动机噪音。
