当发动机出现漏油时，首先要确定漏油位置，然后更换或修理漏油位置的零件。
汽车发动机经常发生漏油的地方是气门盖垫或气缸垫。这台发动机不是一个整体，而是由许多零件组装而成的。发动机的顶部是气门盖，底部是气缸盖，底部是气缸体，底部是油底壳。
然后这些零件之间的连接处有垫片，垫片的材质也不一样。发动机工作时，温度和压力都比较高。时间长了，这些垫片的密封性能会下降，导致发动机漏油或漏油。
发动机上的很多垫片都是橡胶做的，所以橡胶材料长时间暴露在高温下，橡胶会变硬变脆，橡胶垫片的密封性能会大打折扣。
有些发动机还有机油冷却系统，所以这个系统经常发生漏油。因为高温油长时间流过冷却系统，冷却系统橡胶垫片的密封性能会下降。
有些德系车一般发动机会漏油。德系车发动机一般都是涡轮增压的，所以工作时缸内温度和压力都很高，久而久之就会漏油。
如果发动机有轻微的漏油，不需要修理。如果发动机漏油严重，只需更换漏油部位的垫片即可。更换时，要注意按照顺序和规定的扭矩拧紧螺钉，使垫片受力均匀。如果不按照规定的顺序和扭矩拧紧螺钉，垫片受力不均匀，用不了多久就会再次漏油。
更换垫片时，一定要选择原装配件。原装配件使用寿命更长，质量更可靠稳定。
机油泄漏并不是什么严重的事情，车友们不需要太担心。对于部分德系车来说，漏油属于正常现象，漏油后更换垫片即可解决。
冷却系统使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。
冷却系统的分类：
冷却系统按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷。如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系统。而把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系统。由于水冷系统冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪音小，目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系统。
水冷系统组成：
由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。
（1）水泵：对冷却液加压，保证其在冷却系统中循环流动。汽车发动机广泛采用离心式水泵。
（2）散热器：由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。
（3）冷却风扇：当风扇旋转时吸进空气，使其通过散热器，以增强散热器的散热能力，加速冷却液的冷却。
（4）节温器：是控制冷却液流动路径的阀门。它根据冷却液温度的高低，打开或者关闭冷却液通向散热器的通道。
（5）补偿水桶：当冷却液受热膨胀时，部分冷却液流入补偿水桶；而当冷却液降温时，部分冷却液又被吸回散热器，所以冷却液不会溢失。
