汽车在行控中，当一脚行车制动亘古道结凡脚行车制动时，制''动擂板 均被踩到底，但没有制动效果，或气压制动一脚踩下去无制动效果，即属制动失灵。行车中制动突然失灵是十分危险的。遇到这种情况，驾驶员需冷 静处置，切勿惊慌，否则忙中出错很可能会发生更大的恶果。在平坦的道路上制动失灵时，要立即松开加速踏板，在控制好车辆 行驶方向的同时迅速减挡。可从高速档抢入中速档。这样使发动机发 生强大的牵引阻力，使车速很快降低。此后再抢入低速档，然后用于制动将车停住。行车中制动失灵后，如果是躲避障碍物，应迅速使用手制动并抢挂 低速档，把好转向盘，及时躲避开障碍物，驾车驶向较安全的地方。如 果汽车在正常的行驶中发现制动失灵，前面没有特殊情况时，可先减速 然后换入抵速档，靠近路旁停车检修排除故障。如果汽车前面有障碍 物无法躲避时，则应迅速使用于制动，并脱开高速档，把好方向，使车减 速停靠路边。车辆下坡制动失灵时，由于车辆的惯性作用加大，处理起来要小 心。应尽可能地排减档位，并打开大灯和紧急信号灯，以警示对面来车 注意和避让，待行驶至平坦路段时将车辆停住，切不要盲目地摘档和熄火。在行驶过程中遇下坡时制动失灵，驾驶/人员可以果断地利用天然 障碍物，给车辆造成阻力，以消耗汽车的惯性力，必要时还可以把汽车 靠向公路边的栏栅或挡护板，利用车身与栏栅和挡护板的摩擦阻力而 停车。也可利用路边岩石或大树，将车靠近天然障碍达到停车脱险的 目的。如果上坡时制动失灵，应减入中低档，保持足够的动力，缓缓驶上 坡顶后自然停车。假如遇到突发情况必须半坡停车，那就要在保持前 进档位的同时，拉紧手制动，再请车上人员或路人用石块等塞住车轮， 防止车辆侧滑。在陡坡上，为防止车辆发生溜滑，在不影响其他车辆行 驶情况下，尽量使车辆侧横停车。
刹车失灵的应急处理：
1、尝试换低档位
拉手刹未果，就要试着抢档，看能否将档位从高调到低。具体是大脚轰一脚油门，退档，再轰一脚油门，进档，因为下坡时如果没有刹车，由于惯性，车速会越来越快，变速箱已经很难开合，大多抢不进低档位，用这种方法还有一线希望。借着大脚给油，轰开同步器，强行推进低档位，使车速慢下来再配合手刹，慢慢将车子停下。
2、开向路边
如果低档抢不进，也不要慌，此时就要认真观察路况，看看左右是否有山。如果有，最好是靠右边的山（因为右边相对来说对自己伤害会小点，可最大限度地保护自己）。将车子慢慢开向路边，两手死死抓着方向盘，蹭向山体，但要注意，是整个车体和山体的刮蹭，而不是一头冲进去。一定要用右面整个车身的面积和山体接触，增加摩擦力，使车子更快地停下。还要注意一点，两手一定要握紧方向盘，以免方向盘抖动打伤手骨。
3、靠左行驶要留心
如果右面没山，而靠驾驶室这边有山的话，就只能往左边靠了。此时需要注意的是，不要一把方向就靠死山体，而要靠一点，方向又回打一点，让车子重新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把。避免一把靠死，使驾驶室变形，伤害到自己。
4、寻找树木、花草从
如果两边都没有山体可依的话，就要看路边是否有树木可用了。如果有，处理方法同上。要没有，再看看附近有没有其它如建筑物之类。总之方法大致如上，灵活应用就是了。
5、往软土、沙地里开
假如以上所有条件都不具备的话，先跑着，如果路基下面不是很深，又有沙滩、软土的话，可以看情况开过去，可以减小伤害。
