同步双缸与异步双缸的区别：结构不同，工作方式不同，使用车型不同，声音不同。
结构不同，同步双缸结构简单，大缸体分成两个小缸体，两个活塞可以同步运行，两个活塞分开点火，一个缸体做工时另一个缸体正在处于吸气状态，异步双缸，连续点火，结构复杂，曲轴错开180度，两气缸相反方向运动。
工作方式不同，同步双缸两个气缸运动是同上同下工作，一个缸做完工间隔一个冲程另一 缸做工后再次循环，异步双缸两个气缸运动一上一下工作分开工作，一个缸做完功接着另一个缸做功，间隔两个冲程后再次循环。
使用车型不同，同步双缸使用车型有贝纳利小黄龙300、永源系列等车型，异步双缸代表车型有GW250系列、豪爵铃木GSX250等车型。
声音不同，同步双缸发动机的声音比较好，一般与多数四缸车的声音相同，但同步双缸运行时振动相对较大，异步双缸发动机振动感减轻，适合高速运行，简而言之，同步双缸发动机振动大，但声音比较好，摩托车快，异步双缸冲击感较轻，高速运行时摩托车性能更好
双缸同步发动机:
“同步双缸”顾名思义是指两个活塞同步运行的发动机，其运行状态就像两个人同时在做“萝卜蹲”两个人一起蹲下，一起站起来，发动机的运行效果和单缸发动机差不多，也有扭矩大，抖动大的特点。所以这种发动机也被嘲讽为“单缸”。
但是同步双缸发动机最大的特点就是“异步点火”虽然两个气缸的工作方式相同，但其中一个气缸是压缩工作，而另一个气缸是吸入空气。这种设计的优点是不仅可以有更高的输出功率，还可以获得更强的低扭矩性能。同时对燃的声音也是相当悦耳的，但唯一的缺点可能就是抖动较大。
异步双缸发动机:
“异步双缸”顾名思义，它也指两个活塞异步运转的发动机。跑步状态就像两个人在玩跷跷板。当A坐下时，B向上倾斜，而当B坐下时，A又向上倾斜。因为两个活塞相向运动抵消了惯性带来的抖动，异步双缸发动机运行更加平稳，车辆可以输出更多的动力，但低扭矩性能略显不足。
此外，由于异步双缸发动机的气缸在运转时需要连续点火，且曲轴相位角上方有一个夹角，活塞运转时难免会有误差，点火时间无法像同步双缸发动机那样均匀规律，所以异步双缸发动机的声音往往很难听。
这就是异步双缸和同步双缸的区别。至于两款发动机，谁更胜一筹？如果你更在意车辆的低扭矩性能，希望车辆提速更快，对排气声音要求更高，那么建议选择同步双缸车型；但如果你更在意车辆的高速性能，希望车辆行驶更平顺，那么异步双缸车型会更符合需求。
@2019
