CFB型 ，大众1.4TSI涡轮增压发动机，排量1.4 ；额定功率 96Kw，最大扭矩220N·m
明锐、昊锐、速腾、高尔夫、宝来、朗逸、帕萨特、迈腾、途安，现款1.4TSI车型用的发动机
EA211基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。
综上，CFB是发动机代码，代码一样的发动机型号是一样的，他的排量和参数是死的；而EA211是一个发动机平台，在此平台上可以生产多种型号多种排量的发动机，但是所有的都有EA211铝制缸体和ACT动气缸管理系统这个特征。一种型号跟一个平台没法比较做比较，但是EA211是一个全新的平台，它会造出更多型号更好的发动机，这是毋庸置疑的。
希望能帮到你。
一般在发动机后面,缸体上,机油滤芯座旁边。上面有一跟线的插头,位于机油滤芯的前面油道上。
电子式机油压力传感器由厚膜压力传感器芯片、信号处理电路、外壳、固定线路板装置以及2根引线等组成。信号处理电路由电源电路、传感器补偿电路、调零电路、电压放大电路、电流放大电路、滤波电路以及报警电路等组成。
图1是传感器的结构图，图2是其原理框图。厚膜压力传感器是20世纪80年代出现的新型应变式压力传感器, 利用印刷烧结在陶瓷弹性体上的厚膜电阻的压阻效应研制而成。在陶瓷弹性膜片上直接印刷、烧结4个厚膜电阻，并通过导带连接成惠斯顿电桥。
当所测量的液位压力作用在陶瓷弹性体上时, 弹性膜片产生挠曲变形，与此同时，印烧在弹性膜片上的厚膜电阻也产生同样大小的应变，其中2个厚膜电阻受压应变，阻值减小；另2个受拉应变，阻值增大。这样，所测的压力值即被转换成桥路输出信号，而且信号大小和压力成正比。
