5万马力的大功率船用型柴油发动机应该不能实现小型化，船用型柴油发动机已经是老掉牙的技术了，小型化应该不太可能了，如果以后出了新能源及新能源发动机，小型化是必然的，只是已经不是柴油发动机了。
您好亲，玩具船的发动机在水上还是水下好要看具体情况的
关键是看你的小船的动力状况怎么样，如果只是把马达轴加长再直接连接螺旋桨的话，力矩很小，转速会很高，建议安置在船后，并且不入水，推动空气前进。
如果是有一定的传动，就是几个齿轮都行。最简单的就是马达轴上安装一个小齿轮，然后在浆轴上安装一个大齿轮，这样的话就可以用入水式。 其实最好是入水的，因为在水里的话，螺旋桨转动会推动水流产生很大的力让船前行。 而推动空气前行就不会有那么多推力。 简单点，你先把你的浆放在水里，（不用装在船上，注意是水里！）看转动速度，转得很快的话就安船下， 反之船后。
船基本上都是用的螺旋桨。螺旋桨就好象水里的电风扇,不断得向后吹水。你观察电风扇就会发现,它能吹出风来。即把空气从后面运往前面。螺旋桨也类似,把水从前往后送。如此相当于船对水有一个向后的推力,作用力与反作用力大小相等,方向相反,所以水同时对船也有一个向前的推力,船就往前开了。 同时,船上也有个掌舵的,大致可以理解为控制吹水的方向,于是,作用力与反作用力方向相反,在一条直线上,船就向着吹水的反方向运动了
