汽车机油最主要是润滑，其余就是清洁、防腐、保护、减少摩擦等等。
比如机油就是添加微量磁以达到减少机械摩擦的作用∞
或是像进口GT魔力红机油PAO含量高，提高清洁功能和降低噪音。
市场上有两种主要的石油类型: 合成油和矿物油。合成油与矿物油相比，具有润滑性能好、耐高低温、润滑性能强、使用寿命长等优点。唯一的缺点是，它太贵了。但即便如此，合成油也不比矿物油贵多少，因为它们更耐用。由于涡轮增压器中的轴每分钟需要转动1000万或200万转，只有合成油的润滑能力才能满足要求。此外，如果驾驶员经常驾驶短途汽车，机油没有充分预热，矿物油中的水和杂质无法排出，这将导致机油过早变质，并在发动机中形成油泥。
在这种情况下，最好使用完全合成的油。这是因为当发动机启动时，机油需要迅速流动以润滑发动机并减少内部的摩擦。对于普通的矿物油，这个过程需要相对较长的时间，而且寒冷的天气使它更长。合成油也可以在低温下快速流动。我们说发动机磨损主要是由于冷启动，那么为什么我们这样说呢？它与机油有关。油是润滑剂。
它粘附在金属表面，并根据粘度形成保护膜。但是当发动机停止时，薄膜会因为重力而脱落，当我们再次启动它时，薄膜会消失，金属也会干涸。低蒸发损耗。合成油一般是一种纯化合物，沸点范围窄，蒸发损失远小于矿物油，可以降低燃料消耗，减少尾气排放，延长催化转化器的使用寿命，此外，与传统的矿物油相比，合成发动机油具有优良的化学稳定性、良好的抗辐射性和高的油膜强度和泡沫性，所以特点较少。优良的粘度和低温流动性。合成油的粘度指数高于矿物油，粘度随温度变化不大。
同时对高温粘度、大部分合成油比矿物油倾点(或凝固点)、低温粘度、同样的油膜要求，合成油可以形成具有较低粘度的合成油，达到保护发动机的目的。因此，可以降低汽车低温起动时的能耗，延长蓄电池的使用寿命。同时，由于润滑油流到摩擦表面所需时间短，可以减少发动机零部件起动时的干磨现象，延长发动机的使用寿命。
