1，前大灯上的控制器在车辆前部。
1 - 左侧 LED 大灯功率模块 1 -A31- /右侧 LED 大灯功率模块 1 -A27-
2 - 左侧车灯控制器 -J1018- /右侧车灯控制器 -J1023-
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2，ABS 控制器 -J104-发动机舱内左侧。
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3，预热时间自动装置控制器 -J179-排水槽内中部。
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4，散热风扇控制器 -J293-在散热器上。
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5，辅助暖风控制器 -J364-在前右车轮罩中的纵梁上。
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6，雨刮马达控制器 -J400-在左侧排水槽中。
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7，车距调节控制器 -J428-前右保险杠之后。
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8，转向辅助控制器 -J500-在转向机上。
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9，NOx 感应器控制器 -J583-近前端面。
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10，发动机控制器 -J623-发动机舱内左侧。
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11，车距调节控制器 2 -J850-前左保险杠后。
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12，固体声波控制器 -J869-在集水槽内。
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13，双离合器变速箱机电装置 -J743-在变速箱上。
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14，自动变速箱控制器 -J217-在变速箱上。
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15，Climatronic 空调操作和显示单元 -E87-在仪表板中间。
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16，Climatronic 自动空调后部操作和显示单元 -E265-后部中控台内。
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17，带记忆功能的座椅调整和转向柱调整控制器 -J136- /带记忆功能的副驾驶员座椅调整控制器 -J521-在座椅下面。
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18，安全气囊控制器 -J234-在中控台下。
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19，移动天窗控制器 -J245- / 移动天窗后部控制器 -J392-在天窗框前后。
1 - 移动天窗后部控制器 -J392-
2 - 移动天窗控制器 -J245-
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20，仪表盘中的控制器 -J285-在驾驶员侧的仪表板中
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21，驾驶员侧车门控制器 -J386-在驾驶员侧车门中。
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22，副驾驶员侧车门控制器 -J387-在副驾驶员车门中。
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23，车载电网控制器 -J519-在 A 柱下部左侧
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24，转向柱电子装置控制器 -J527-在转向柱上。
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25，天窗电子装置控制器 -J528-在前天窗模块 -WX3- 中
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26，数据总线诊断接口 -J533-靠近后座。
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27，燃油泵控制器 -J538-在后座椅下，燃油箱上。
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28，电子转向柱锁止装置控制器 -J764-在转向柱上。
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29，底盘控制器 -J775-前中控台下中央通道上。
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30，信息电子装置控制器 1 -J794-手套箱内。
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31，远光灯辅助系统控制器 -J844-在车内后视镜上。
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32，燃油箱渗漏诊断控制器 -J909-油箱上。
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33，驾驶员侧后车门控制器 -J926-驾驶员侧后车门内。
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34，副驾驶员侧后车门控制器 -J927-副驾驶员侧后车门内。
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35，新鲜空气鼓风机控制器 -J126-在手套箱后暖风和空调器前面。
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36，NOx 传感器控制器 2 -J881-在地板上。
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37，前挡风玻璃投影（平视显示屏）控制器 -J898-在驾驶员侧的仪表板中
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38，主动转向系统控制器 -J792-驾驶员侧脚部空间中。
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39，拖车识别控制器 -J345-行李厢左侧行李厢侧饰板后方。
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40，舒适系统的中央控制器 -J393-在行李厢内左侧饰板后。
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41，四轮驱动控制器 -J492-在行李厢内。
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42，数码音响套件控制器 -J525-在行李厢内后左。
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43，车库门开启装置控制器 -J530-在后保险杠后中左部位。
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44，后盖控制器 -J605-在车顶横梁中后天窗封闭饰条下。

45，行驶换道助理系统控制器 -J769-保险杠罩后右。
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46，换道辅助系统控制器 2 -J770-保险杠罩后后右。
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47，还原材料计量系统控制器 -J880-在还原剂罐上。
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48，车周环境摄像头控制器 -J928-行李厢左侧行李厢侧饰板后方。
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49，后盖开启控制器 -J938-在后保险杠罩下中左部位。
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50，电视调谐器 -R78-行李厢右侧行李厢侧饰板后。

51，移动电话放大器 -R86-行李厢右侧行李厢侧饰板后。
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52，蓄电池监控控制器 -J367-在 蓄电池 -A- 负极上。
汽车怠速马达在什么位置
汽车怠速马达上的4根线分别是A＋,B＋,B－,A－怠速电机是一个两相四线的步进电机。分别与ECU相连接，四根线均不能搭铁，否则会烧毁ECU。怠速马达的作用：怠速时，根据发动机温度高低和负荷大小，改变怠速空气道的截面积，使发动机在不同条件下都有最佳的怠速转速。怠速马达主要是用来承担汽车怠速的，其目的是用来根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速的。怠速步进马达装在节流阀体上，由发动机控制器用来控制发动机怠速，发动机转速偏离怠速时，则由节气流阀调节，控制进入进气歧管的空气量并由加速踏板钢丝绳机械操作。
扩展资料：
1、在停车等候时发生熄火，只需重新启动发动机就可以了，如果是自动档的车，必须先把档挂入停车档（P档）或者空档（N档）后，才能重新启动发动机。
2、在车辆滑行时发生熄火，不要惊慌，稳住方向，视情况带一点制动，如果是手动档汽车，可以踩下离合器，根据车速把档杆挂进相应的档位，然后松掉离合器，利用车速将发动机带动起来，类似于推车启动发动机，或者可以直接重新启动发动机；如果是自动档汽车，先小心地把档挂入空档，小心别错挂进倒档（R档），否则会损坏变速器，然后重新启动发动机。当然也可以打开双跳灯将车辆靠边停车后，再重新启动发动机。
3、在行车制动时发生熄火，不要紧张，稳住方向，可以采取加重制动力度的措施，同时注意观察周边情况，有机会可以变道绕过前面障碍物，在转动方向盘时要注意用力，因为没有了方向助力，转向会较重。
汽车怠速马达在节气门传厨器上面。主要是用来承担汽车怠速的，其目的是用来根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速的。
由发动机控制器用来控制发动机怠速，发动机转速偏离怠速时，则由节气流阀调节，控制进入进气歧管的空气量并由加速踏板钢丝绳机械操作。节气门体具有旁通空气道，在发动机怠速时提供空气（当节气门关闭时）。
自动怠速马达的枢轴伸进旁通空气道内，通过它调节空气流量，发动机控制器根据各种传感器的输入信号，利用移动自动怠速马达的枢轴进出旁通空气道调节发动机怠速转速。当点火钥匙转到开的位置时，自动怠速马达开始工作。
此开关信号输入ECU，感知发动机是否处于怠速工况。同时，马达所处的即时位置，由马达位置传感器反馈给ECU。
扩展资料
过高的转速又加剧了磨擦，怠速时的供油是很浓的，汽油的雾化很差，也促使了较大液滴的形成。长此以往，烧机油只是时间的问题。
高了不好，低了不好，怠速的调整也是有一定的学问的，严格地按照厂家的使用说明书进行调节和使用。因为这些都已被证明，能使机车工作在最佳状态。
怠速不稳的现象是怠速运转时，发动机发抖转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，或怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。
-怠速马达
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