波音747北京到上海起飞带50吨油左右，要包括备油
柴油油价和这个无关，航空煤油大概一吨至少4000
看线路和机型，坐的人少还用大飞机自然亏本，公司会转派小飞机，做到60%以上
看航程、人数不带换班的话15-30个乘客1人左右
空姐最多上万，不过很少
停机费什么的至少都是五位数
根据航空公司官网发布的最新公告，显示国内的基建燃油费再度上涨，最高上调到了200元左右，旅客在出行时往返的燃油费用可能高达400元，而这些上涨的原因可能会与以下几个方面的因素有关：
国内的油价持续升高。在受到国际战争和冲突的影响之下，许多地区的油价已经突破了10元。航空公司每执行一趟航班，所消耗的燃油费用从数万元到数10万元不等，为了能够维护公司的运营成本，实现更好的利润发展，不得不将航线的燃油费用上涨，从起初的40元涨到90元，又从90元涨到120元，最后直接从120元上涨到200元。只要国内的油价没有降低，国内的航线燃油费用基本上是居高不下的，居民在乘坐飞机的过程中即食免机票价格，仍然要付300元到500元的机建燃油费用。
而国内的油价又受到国际战争的影响，俄乌冲突一直在持续还没有结束，而俄罗斯又作为石油大国，是我国的第一大石油进口国，占到了我国石油总量的30%左右。当大量的石油从俄罗斯进口以后，就会面临高昂的价格，随之而来的就是国内的油价持续攀升，国际航线和国内航线的基建燃油费不断的上涨。
当国际的石油价格降低以后，国内的所有油价也会全面下跌，航线的燃油费也有可能恢复到正常的水平。前提条件是国际石油的价格低于40美元一桶时，国内的油价基本上可以维持在7元到8元左右，基建燃油费用从原本200元下降到50元，往返的基建燃油费用只需要100元即可。但有相关的专家分析，在短时间内国内的航线燃油费基本上不会下跌，只会面临不停的上涨。
