英菲尼迪q70l好。
英菲尼迪Q70L在外观上有着与众不同的气质，成熟的设计风格让众多消费者对英菲尼迪Q70L过目不忘。英菲尼迪Q70L的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，车尾微微收敛，有力凸显驾驶者低调而不张扬的品质。
外观采用饱满和谐的线条设计，带来很具有中大型车特性的风格，不过相比之下轮毂的款式就看上去有些平淡无奇。内饰风格给人清新淡雅之感，用车者宛如置身仙境。
中控设计风格偏简约化，但不失层次感及科技感，车内的材料在这个价位里非常良心，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。可以说，内饰将“以人为本”的设计思路贯彻得无可挑剔。
关于动力和操控方面，英菲尼迪Q70L采用直列4缸涡轮增压发动机，最大马力可以达到211Ps。变速箱使用了技能稳定的7挡手自一体变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。通过英菲尼迪对英菲尼迪Q70L的精心调教，发动机和变速箱匹配度相当高。
升档积极，降档速度快，提速相当给力，让车主感受到切身实质的操控乐趣。扭矩的最大值是350牛米，速度破百仅需7秒，比起英菲尼迪Q70L最大的对手雷克萨斯ES来说实力均衡。结合各方面来说，英菲尼迪Q70L有不错的操控和动力表现，较好的市场竞争力。
在车内空间方面，4门5座的英菲尼迪Q70L必定藐视群雄，宽大的使得其具有异常优秀的车内空间表现。英菲尼迪Q70L的长宽高分别为5130X1845X1510毫米，跟竞争车型奥迪A6L、皇冠、雷克萨斯GS等相较，完全没有处于劣势。
得到车体1510mm高度地支持，身高180厘米的大个子不管是在前后排，头顶空间都相当宽裕。在1845毫米的车体宽度下，最后排满座下也不会让人觉得拥挤。
轴距也达到了同级领先的3050mm，车辆前后空间得到了合理优化，第一排将座包调整到最舒适的位置，第二排乘客仍有较大的腿部空间。
对于乘坐舒适程度，英菲尼迪Q70L因得英菲尼迪精心设计而在同级别中拥有较大的竞争力。前悬架采用双叉臂式独立悬架，避震效果极佳，行走在不规整路面的时候，可以过滤掉大部分较大的震动。
同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，空调对于前一排的冷却效率颇高，但是对于第二排，就有点力不从心了，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。
英菲尼迪Q70L在舒适配置上毫不吝啬，如：自动空调、后窗侧遮阳帘、首排座包加热、腰部支撑自动调节等，为其拿下“舒适头牌”的美誉打下不错的基础。
在操控上，英菲尼迪Q70L表现着实比较突出，采用了电子液压助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，倾斜相当小。综合而言，提到操控便会让人自动联想到英菲尼迪Q70L的操控表现。
与其他同级车油耗数据相比，英菲尼迪Q70L的油耗表现并不理想。在城区道路65%和高速35%的情景下，实际油耗就有10.5L，在高速快速行驶仍有8.8L的油耗，街区13.7L，这对于追求“省油”的驾车者来讲，英菲尼迪Q70L的油耗水准偏高让消费者心有疑虑。
扩展资料：
英菲尼迪新款Q70L主要变化在于外观设计上，前脸采用最新的家族式进气格栅，相比现款车型设计更有视觉冲击力。此外，新款车型前后灯组结构也进行了调整，前大灯并加入了LED光源。而在内饰设计上并没有变化，依然保持着豪华品质。
在配置方面，新车将有AVM 3D环视影像系统、BCI主动安全系统、全LED大灯以及保证车内空气清洁的森林空调系统。
在动力系统方面，英菲尼迪新款Q70L将提供2.5L V6发动机和3.5L混合动力系统两种动力配备供消费者选择，与发动机匹配的是7速手自一体变速箱。2.5L V6自然吸气发动机，最大功率为（235Ps）173kW/6400rpm，最大扭矩为253Nm/4800rpm，数据方面和现款在售的车型一致。
