一种通用方法即：“双、排、不、进”法。
1、“双”表示此缸两个气门都可以调整。
2、“排”表示此缸只调排气门
3、“不”表示此缸两个气门都不调
4、“进”表示只调进气门。
1、 四缸机的点火顺序是：
当以缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是： 一、三、四、二、 双、排、不、进 意思是， 第一缸进、排气门都调。第三缸只调排气门。第四缸进排气门都不调。第二缸只调进气门。
当四缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是： 四、二、一、三 双、排、不、进 意思是， 第四缸进、排气门都调。第二缸只调排气门。第一缸进、排气门都不调。第三缸只调进气门。
2、五缸机的点火顺序是：
当一缸压缩行程位于上止点时的气门调整顺序是： 一、二、四五、三 双、排、不、进 意思是，第一缸进、 排气门都调。第二缸只调排气门。第四、五缸进排气门都不调。第三缸只调进气门。如m520发动机。
当一缸活塞位于排气行程上止点时的气门调整顺序是： 四五、三、一、二 双、 排、不、进 意思是，当一缸活塞位于排气行程上止点时，第四、五缸的进排气门都调。第三缸只调排气门。第一缸进、排气门都不调。第二缸只调进气门。
3、六缸机的点火顺序
当第一缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是， 一、六五、四、三二 双、排、不、进 意思是，第一缸进排气门都调。第六五缸气门都调排气门。第四缸进排气门都不调。第三二缸只调进气门。如通用V6.
当四缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是： 四、三二、一、六五 双、排、 不、 进 意思是， 当四缸活塞位于压缩行程上止点时，第四缸进、排气门都调。第三缸、四缸只调排气门。第一缸进排气门都不调。第六缸和第五缸只调进气门。
如此类催，便可知气门的调整顺序。
