太平洋汽车网哈弗h6自动挡起步异响可能有以下几方面原因，1、离合器发生异响；2、传动轴支承轴承响；3、驱动桥异响；4、差速器异响；5、轮胎异响；6、车辆某个部位松动与车辆共振。
可能有以下几方面原因：
1、离合器发响；
2、传动轴支承轴承响；
3、驱动桥异响；
4、差速器异响；
5、轮胎异响；
6、车辆某个部位松动车辆共振。具体要看什么响声以及响声来源才能去判断，建议去4S或者修理厂检查一下。
我全新h6最近启动汽车瞬间有异响，声音类似抖空竹声音，也像空气吹薄金属管的声音，启动后声音消失了。二年新车小毛病不断，新车第一年电瓶亏电，更换电瓶，方向机异响更换过方向机，第二年右后减震异响，更换右后减震。二年半发动机启动异响，启动刹车踏板咯噔响未解决。未过保，到2021年3月份过保。
思域车子起步有时会出现吱吱的响声，主要是可能因为车子使用时间比较久而出现发动机风扇皮带松动，而发出响声，这些问题可以去修理店把皮带螺丝紧一下，或者换条风扇皮带就可以解决了。第一，检察您的正时皮带是不是有断裂或是有毛边的现象。第二，注意您的启动机是不是出现位置有偏差，或是链接启动机的皮带是不是出现老化，卷边。第三，检察怠速马达。第四，最好确定一下缸体内的噪音，基本可以确定跟汽车的启动系有关。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
首先得明确告知是哪个地方异响
如果是启动后异响 ：活塞环漏气，则声响加重，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧：活塞敲缸；连杆轴承松旷，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；活塞环漏气；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损，或原来无响：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；曲轴折断。 （2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有。 （4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有。 ②由配气机构引起的异响其原因有。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响；活塞销衬套松旷。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 ③异响在发动机急加速时出现。就四行程发动机而言；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷：过热引起的早燃。 ②温度升高后有声响：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有；活塞销折断（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有；凸轮轴正时齿轮径向破裂。 ②某缸断火。 （3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次；活塞变形；活塞环各间隙过小，则应注意其发响区域：活塞销铜套松旷；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。 （5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时；活塞销折断。发响的原因有：曲轴轴承松旷，此时反而出现声响。发响的原因有。 ③若异响与工作循环无关 展开
