潍柴wp10h排气制动不好用怎么回事

核心提示潍柴wp10h排气制动不好用原因如下1.EVB排气管硬件损坏,例如支架板断裂、气缸推杆断裂、支架板连接螺栓脱落、支架轴断裂、气缸固定螺母脱落等2.整车气压低于0.8MPa ,气缸进气接头或管路漏气 ,气源故障导致气缸不供气3.蝶阀发卡,不能

潍柴wp10h排气制动不好用原因如下

1.EVB排气管硬件损坏,例如支架板断裂、气缸推杆断裂、支架板连接螺栓脱落、支架轴断裂、气缸固定螺母脱落等

2.整车气压低于0.8MPa ,气缸进气接头或管路漏气 ,气源故障导致气缸不供气

3.蝶阀发卡,不能正常关闭

4. EVB排气管气缸漏气 、EVB排气管蝶阀晃动

检查方法

1、首先观察EVB排气管是否有零件明显损坏,例如支架板断裂、支架轴断裂、气缸推杆断裂、气缸脱开、支撑套磨损等等。如果存在明显损坏直接更换EVB排气管。

2、如果没有之前的问题,那么在发动机启动泵气至干燥器排气时仪表显示制动气压应在0.8Mpa以上,气路无亏折,漏气。否则检修相关气路。钥匙开关熄火后,排气制动电磁阀应通电15秒,电磁阀处有动作声及过气声,15秒后电磁阀断电,其泄气口有排气声,无声音则检查电磁阀及电路。

有声音检查通气时气缸推杆是否能到限位位置,泄气时气缸推杆是否回位,否则属于EVB排气管蝶阀故障。

质量不错。

潍柴350柴油发动机是潍柴动力股份有限公司生产的一款排放标准为国5的大功率柴油发动机,该机采用高压共轨+SCR后处理系统、涡轮增压等先进技术,具有功率大、扭矩大、耐用省油、质量可靠、运转平稳、使用维修成本较低等特点。

潍柴发动机的底盘结构,大大方便了维修,减轻了工作量,曲轴材质为高强度球墨铸铁,并经渗氮处理,气缸套采用硼合金铸铁,内表面经平台网孔珩磨,强度高,磨损小,寿命长。活塞采用三道气环和一道油环,第一道为镀络桶面环,磨合性好,引进技术生产的P系列喷油泵和低惯量喷油器。

 
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