车型原厂出厂，选配的机油级别是半合成机油，但是考虑到发动机整体使用寿命，全合成机油比较好，因为全合成机油，自清洁效果非常不错，连续的使用的情况下可以有效的提高，发动机的累计使用寿命，发动机内部永远是金**的。
并且从机油的流动性方面来考虑，可以有效的提高机油压力，减少发动机正常磨损消耗带来的噪音，它的保养周期可以达到1万公里365天，所以使用这种机油，是非常不错的选择，并不会太奢侈。
扩展资料：
合成机油是现代化学技术进步的产物。合成机物的优点很多。例如合成机油的润滑性比矿物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。
半合成机油和全合成机油是机油的两个分类（全合成机油里面一点矿物油的成分都没有，半合成多少有一点）。
二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。
同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。
全合成机油较之半合成机油具有以下特点：
1、全合成机油有更好的高低温性能。
2、有更长的换油周期。
3、适合更恶劣的车况。
-合成机油
如果加入新机油时，千斤顶已退出、车子处于水平，4.5升左右到机油尺中线，这就是老速腾1.6的大至机油量。多一些与少一些，在于旧机油排放是否干净有关。
加到机油尺中线是最标准的，最高不超过上限线。机油加多了并非好事，如果过多超出上限，在汽车行驶过程中随着发动机升温，会把油封挤破而造成漏机油。加少了影响发动机润滑、降温。
