太平洋汽车网可能是车端主继电器没有闭合。零线（N）和火线（L）反接检测进线是否对应准确，重新接线急停按钮被按下按照“复位”方向旋动按钮，使急停按钮处于弹出状态
先说原因可能是：
1、车型问题，充电桩与充电汽车之间的通讯协议不匹配，目前充电桩只能充符合国标协议的纯电动车型，如果车主的电动车为非纯电动车或者通讯协议不符合国标协议，则会出现无法正常启动充电的情况；
2.、充电桩上报故障灯，充电桩启动自检过程异常导致无法启动充电；
3、充电桩与充电车之间的充电电压过高，欠压告警等问题也会造成无法启动充电的情况。
办法就是插拔多试几次，若不成功就只能换桩试，目前没有其他办法。
快充插头特别沉，再加上公共插头可能长久日晒，有点变形，所以有可能插不到位。要使出吃奶的劲一鼓作气插到底才行，会有轻微的机械锁定声。如果还不行，就只能换一个充电桩试试了。这种情况一般是充电枪的问题。国家电网的经常遇到这种情况。
还有可能就是充电桩输出电压高于电池的最高允许电压。
知识点：直流充电桩充电过程详述：摘枪-插枪-充电-充电结束-挂枪。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
随着充电桩数量的增加，开车电动汽车外出尤其是长途出行的人也是越来越多，开电动汽车上高速，首要问题就是充电问题了，因此，高速上对于车辆的能量补充是非常重要的，但充电的时候也会发现一些高速充电桩充不进去电，是什么原因？
出现高速充电桩充不进去电，有充电桩的损坏，没有及时的维护，充电桩的数据通信协议没有及时更新不兼容等因素导致，以充电桩的损坏，没有及时维护来看，不管是在高速上面还是城区充电桩上面都是会经常遇到的，而高速上面出现这种情况也是正常的。
首先高速上面用到的充电桩的需求在平日需求量并不是很大，加上高速服务区等特殊性，没有得到及时的维护和维修，从而导致高速充电有充不进电的情况发生，其次从充电桩的数据协议接口上面来看，发生这些与不同充电桩的型号和接口有关，有些充电桩是专用充电桩，甚至是几年前的充电桩，并没有及时的对于数据进行相对应的更新。
一些充电桩上的充电协议和车企厂家之家的协议会存在一些不兼容的情况，开放程度不够，只能够支持一些特定的车型进行使用，所以也是会导致出现这样的一些问题出现，综合来看，现阶段电动汽车在高速上面充不了电的问题，有损害维护不及时，甚至数据不兼容的情况。
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