奔腾b70发动机采用的是马自达品牌。
全新奔腾B70 2.0L和1.8T运动型分别搭载了ET3系列高性能全铝合金发动机和4GC系列高性能增压发动机。全新的高功率T引擎，不仅能为消费者提供澎湃的动力，而且兼顾了燃油经济性。
基于马自达睿翼平台打造的新一代B70采用了全新家族式前脸设计理念，线条流畅的车身设计搭配带有LED日间行车灯的前大灯组及全新样式合金轮毂营造出了更为浓烈的运动化氛围。除了继续搭载1.8L自然吸气发动机外。
扩展资料：
奔腾b70发动机介绍如下：
新一代奔腾B70还将新增一台代号为CA4GC18T的1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率或为186马力(137kW)。传动部分，与之匹配一台6速手自一体变速箱。
从B70 1.8T车型与2.3L车型动力对比来看，奔腾B70
1.8T以46Nm的压倒性优势战胜了在售的奔腾B70
2.3L排量版本，车身重量也较老款车型略轻，配备更强劲的动力后，车辆的提速、操控性能都会有很大提高。
凤凰网-全新奔腾B70路试再曝光 新增1.8T发动机
-奔腾B70
奔腾是国产车。“奔腾”作为一汽轿车旗下与“红旗”并列的品牌，于2006年5月18日首次亮相。奔腾极为注重自身品质并致力于设计、生产最符合用户需求的产品。截止09年5月，一汽奔腾旗下已拥有奔腾B70、奔腾B70HEV、奔腾B50、奔腾B50HEV四款车型。
奔腾B70基于新MAZDA6应用的FORD CD3平台，并进行大量适应性开发。在外观设计上，将尊贵、力量和激情融为一体，在整车性能方面，达到了动力、舒适、经济、安全的完美平衡，并以用户需求为核心，以“进取不止”的发展理念不断进行日常改进和年型改进，赢得了广大消费者的口碑，被誉为“中高级车价值典范”。
奔腾B50是一汽奔腾公布产品规划和未来的战略导向之后推出的首款车型，于2009年5月16日正式上市。该车搭载1.6L发动机，与奔腾B70形成阶梯搭配，以互补的市场定位扩大了整个一汽奔腾的版图。奔腾B50完全按照B级标准打造，却以超低价格入市，可谓“全面越级”，超越消费者期待，被誉为“1.6L之王”。
奔腾B70 HEV是一款秉承科技、节能、环保的理念、拥有完全自主知识产权的全混油电混合车。该车动力系统开发从2006年11月正式开始，前后历时16个月。它的问世，不仅展示了一汽奔腾在技术端的强大实力，同时也体现了一汽奔腾关注绿色环保、关注自主技术创新的发展战略。奔腾B70 HEV曾作为“奥运示范车”服务于北京奥运会。
奔腾B50 HEV是新一代节能环保混合动力车型，在2009年4月22日举行的上海国际车展上，受到了广泛关注。该车采用了双电机混联动力总成构型，配备了自主电控1.5L CA4GA1H发动机、自主机械式自动变速器系统(AMT)、电机与变速器一体化集成技术、电动助力转向(EPS)及电动空调系统。奔腾B50 HEV体现了一汽在混合动力系统技术平台和整车制造方面的最新成果。
