发动机使用磨损到一定程度才会发生烧机油的问题的。
烧机油是指运行1000公里，机油累计消耗量超过0.3升的状态。
如果保养操作得好，运行10万公里后才有可能发生烧机油的现象。
烧机油的故障可以通过修理得到解决。
速腾的EA211 1.6L发动机暂时没有烧机油的情况，倒是朗逸的EA211 1.6L会烧，普遍认为是组装工艺问题。
大众汽车的后期养护确实要操心一些，整车质量一直在平均线以下。早年老桑塔纳、老捷达的用户印象是皮实，结构简单，核心部件机械素质有一定的保证，尤其是第一批的原装发动机，冬天一点就着，同时大量的零部件和当时国内保有量最大的摩托车通用，使得维修费用降到了最低，那个特定的时代成就了大众，而这些在现在的大众车上已经看不到了。
就速腾来说，后悬挂的梗就不提了，新款已经全换了，但输油管敲击底盘至今没有解决，这是平台的问题，高尔夫7也是这样，其他诸如发动机漏油、变速箱异响这些问题也不少见。另外，大众4S店的人工工时比同级大部分品牌要高，正常保养的费用就比其他品牌高。
