LAF发动机就是上海通用汽车生产的，是SIDI的升级产品。
SIDI发动机汇集了缸内智能直喷、D-VVT电子可变双气门正时以及最新的ECM发动机管理模块。
SIDI双模直喷发动机的结构进行了大幅度调整，相比原先喷入进气歧管的方式，SIDI发动机将多点喷射供油系统替换成可变气门缸内直喷系统，就是将喷油嘴植入汽缸内，通过高压将燃油雾化喷入汽缸内，并混合空气进行点燃，从而实现缸内稀薄燃烧，由此提升了发动机效率。同时还具备优秀的燃油经济性和更低的尾气排放。另外，缸内直喷技术由于允许更高的压缩比(SIDI的压缩比高达11.1：1)，在同等排量的发动机中，功率能够得到很大的提升，但是如果使用的油品达不到要求的话，会使发动机产生爆震现象，甚至损坏零件。
科沃兹的发动机是雪佛兰科沃滋车型的所用的发动机，它是上海上汽集团和美国通用汽车公司在国内合资生产的发动机。
科沃兹全系都是搭载上汽通用制造的1.5LDVVT自然吸气发动机，型号是L2B，生产地是在中国。科沃兹的发动机是合资技术，上汽通用制造的。这款发动机早已经在别克新英朗、雪佛兰经典科鲁兹、乐风RV和1.5排量的赛欧3等车型上广泛使用了。
优点是技术成熟、维护成本较低。
科沃兹全系搭载的1.5DVVT自然吸气，手动挡5MT，自动挡是6AT的变速箱。发动机最大功率83KW/6000，最大扭矩141NM/4000，马力113匹。
扩展资料
科沃兹变速箱
科沃兹变速箱使用的是通用GF6六速自动变速箱，上海通用汽车从2015款全新科鲁兹、昂科拉、昂科威车型开始装配第三代GF6变速器。
与第二代GF6相对比，第三代GF6主 要的变化是通过支持启停功能，增加有用于启停的蓄能器，并采用了全新偏置式双作用叶片泵设计、铝合金单向离合器，优化了变速箱壳体、油压控制系统等，进一步提高燃油的经济性。
参考资料-雪佛兰科沃兹
参考资料人民网-满足年轻家庭的刚需 人民网试驾上汽通用雪佛兰科沃兹
