电动车在骑行中时好时坏的原因有：
1、可能是因为刹车断电装置出现了故障，了解电动车的都知道在电动车刹车处被安装了很多的断电保护装置，当刹车出现刹车片生锈、弹簧断裂、刹车片损坏等情况都会导致刹车断电保护装置启动。所以车主可以尝试更换刹车配件让电动车恢复正常。
2、加速转把线路出现问题了。转把电线分为红、黑蓝三种颜色，车主可以测试一下加速转把三根电线的电压，如果电压出现异常的话要么是转把有问题要么就是电线出现了问题，车主可以根据实际情况选择更换转把还是电线。
3、电动车的电机故障，这也是电动车最常见的故障之一。电机故障又叫作霍尔传感换相器故障，一般来说检测电机故障都是用万用表来测试电线对应的电压，如果能够确认是霍尔传感器出现问题的话，那么解决方法就是更换坏掉了传感器。
4、电动车的线束内部故障。电动车的有些线束因为暴露在外，时间一久就会老化被氧化腐蚀掉，这样一来也就会导致电动车有电却动不了的现象。一般来说线束的加测方法是隔开线束的外皮查看内丝是否被氧化腐蚀，如果内丝没有了那就需要更换线束。
使用保养：
1、电动自行车使用前应调整好鞍座和车把的高度，以保证骑行的舒适性，减轻疲劳。鞍座和车把高度应因人而异。
一般鞍座的高度以骑行者能够单脚可靠着地为适宜（整车应基本保持直立），车把的高度以骑行者小臂平放、肩部和手臂放松为适宜。但鞍座和车把的调整应首先保证过管及把立管的插入深度必须高于安全标志线。
2、电动自行车使用前应检查并调整好前后刹车。前刹车由右闸把控制，后刹车由左闸把控制。前后刹车的调整以左右闸把手柄达到一半行程时即能可靠刹车为适宜；闸皮过度磨损，要及时更换。
3、电动自行车作用前应检查链条的松紧度。链条过紧脚蹬骑行时费力，过松则容易颤动、擦碰其他零部件。链条的垂度为1-2mm较适宜，一般不用脚蹬骑行时可以适当调紧。链条调整时，先松开后轮螺母，通过均匀旋进旋出左右调链螺钉，调整好链条松紧度，重新紧固好后轮螺母即可。
4、电动自行车使用前应检查链条的润滑情况。手感和观察链条的链轴转动是否灵活，链节锈蚀是否严重。如果锈蚀或转动不灵活，应加注适量润滑油，严重的应更换链条。
5、电动自行车骑行前，应检查轮胎气压、车把转向灵活性、前后轮转动灵活性、电路、蓄电池电量、电机工作状况以及灯光、喇叭、紧固件等是否满足使用要求。
1、调速转把故障
调速转把连接线出现故障，电动车显示有电，但用户拧转把，就会出现电动车不走的情况。
解决办法：用万用表去测量正极线和信号线的电压，若只是转把内部连接线故障，那么更换连接线就可以了。如果无法修复，那么就需要更换整个转把。
2、控制器连接线松动或脱落
控制器红、黑两根线出现松动或脱落的情况，电动车也会出现有电且拧转把不走的情况。
解决方法：找到这两根线，重新接紧即可。
3、电机霍尔故障
电动车有电，拧转把不走，可能是电机霍尔故障。电机一旦出现霍尔故障，就会出现明显运行吃力的情况。
解决方法：只需更换一个新霍尔。
4、电池接线头生锈或腐蚀
电池接线头出现生锈或腐蚀的情况，电动车就会出现动力不足的情况，即空载转动，负载不转的情况。
解决方法：清除锈迹或者直接更换电池连接线。
5、刹车抱死
电动车出现刹车抱死的情况，那么电动车有电，拧转把也不走。
解决方法：用螺丝刀松开刹车线即可。
当电动车有电，但拧转把不走时，一般是由以上五种原因引起的， 可以自己尝试解决，如果解决不了时，可以去维修店维修，被修复的概率会越大。
另外，在日常生活中，加强对电动车的维护保养，不超载行驶、不过充过放等，会在一定程度上降低该类问题发生的概率。
