发动机机油燃烧常见故障的六大症状
1在发动机不外漏的情况下，油底壳内的机油明显下降。
2排气管排出的气体有燃烧的油味。
3排气管排出的气体是蓝色的。
4主排气管的喷嘴和排气歧管是湿的。
5呼吸孔处有一团油。
6火星不时从排气管喷嘴排出。
一种判断机油燃烧的方法
发动机零部件间隙过大、装配调整不当或长期磨损都会使机油通过不同的渠道进入燃烧室而被燃烧。
通过观察排气管排出的废气颜色，可以判断和检查机油燃烧现象的严重程度。发动机怠速运转时，尾气中有深蓝色烟雾。如果让发动机短时间加速运转，会因过多排放深蓝色烟雾而导致排气管内有明显的烟雾。有时通过观察进油口可以观察到大量冒烟或脉动冒烟，从而判断机油燃烧。
发动机机油燃烧的原因及处理
发动机相关零件过度磨损会导致配合间隙过大，从而导致过多的机油溅到缸壁上，远远超过油环的刮油能力。
如果曲轴轴瓦之间的间隙过大，油将从一个或多个压力润滑轴瓦中泄漏。
主要部件：活塞环、活塞、曲轴轴颈衬套、连杆衬套和曲轴止推板。
最好的处理方法：更换这些主要部件。
发动机相关零件装配不当或故障引起的机油燃烧。
主要部件：气门油封脱落或老化。
最佳处理方法：更换气门油封。
汽车发动机维修质量差，配件选择不当也是烧机油的一个原因。比如活塞环间隙大，张力不够，缸壁上的机油刮不干净，会进入气缸烧坏，造成机油消耗。
劣质零件也有可能造成发动机损坏。比如连杆轴瓦烧蚀导致发动机曲轴损坏，发动机磨损严重。
发动机机油燃烧故障的五种后果
1机油消耗增加。
2油耗增加。
3燃烧积碳增加，加速相关零件的磨损。
4窜气增加，加速机油老化。
5、补油不及时，会造成烧瓦、抱轴严重故障。
机油燃烧是一种严重的故障现象，应及早发现和处理。
机油寿命不是指保质期，也不代表机油数量，是指机油的健康状态，老化失效程度，如果机油寿命到10%就说明车子要拿去保养了，当然有些车子也不是直接显示这个数据的，而是看一个公里数。像我车子就是看公里数的，我加的是 GT 魔力红机油，公里数就是一万多，快跑完的时候就需要去保养。
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