苏-27系列飞机是当今世界上典型的第三代（俄罗斯称为第四代）歼击机，自该机问世以来，曾经创造了快速爬高的多项世界纪录，普加乔夫驾驶的苏-27飞机还首创了著名的高难度眼镜蛇机动飞行动作。据报道，早在1988年已估计有三四百架苏-27战机在苏军中服役。此后，该系列飞机不仅部署到独联体国家，而且还成功地出口到俄罗斯境外的包括印度和中国在内的一些国家。这些业绩的取得，都与该系列战机的动力装置AL-31F发动机有密切关系。AL-31F除了用在双发布局飞机之上，还推出了可用在单发布局飞机上的改型发动机AL-31FN。因此，AL-31F的过去、现在和未来的发展引起了人们的关注。
1、歼轰7最新型是飞豹b型，2013年才正式公布消息，证实12年首飞。
2、两款发动机是针对不同的飞机独立发展的，性能并不完全通用。
“秦岭”涡扇9发动机是“英国斯贝发动机，型号RB.168MK202国产化版本。属于中等推力涡轮风扇发动机。
“太行”涡扇10发动机，则是美国通用动力F101涡轮扇发动机改良而来，后燃机段则是引入AL-31俄国发动机的技术，属于大推力涡扇发动机。
毫无疑问太行在推力上确实优于秦岭，不过在军备上从来就不是选择最优，而是最实用。飞豹是中型轰炸机又称歼击轰炸机，配备两台涡扇9,。这种轰炸机，通常不需要像歼击机般进行空中格斗，大角度战术动作，需要大推力保证。
而太行涡扇10，更重要的作用是让中国在大推力航空发动机国产化上，打破僵局独立自主。虽然太行涡扇10已经量产，但实际装备的还是不多，还在不断改进。工艺的不过关让太行量产质量参差不齐，大修时间间距过短。
简而言之100快能解决的事情干嘛要花1000快呢
