北京领步为您解答：设备偷停故障的检修方法很多，要查找设备偷停原因，首先，要了解设备出现偷停前和停机后的运行状态；其次，要了解设备偷停的部位是全线偷停还是部分偷停；最后，根据设备偷停的情况分析设备的控制逻辑，其故障点就在该设备的控制环节或者前级设备引起的连锁信号故障所导致。
设备偷停故障的检修主要有以下几种方法。
1）全面检查、紧固接线
首先，要对相关线路的接线进行紧固检查，排除由于振动等原因引起接线松动导致的偷停故障。
同时，对相关的控制器件及线路进行比较直观的检查，排除一些如接线端烧蚀等外观明显的故障点。
2）仪器测量法
使用万能表等仪器对系统中的各种交直流电压、电流等参数进行测量，也可以对可能造成故障的线路或者节点进行线路通断测量，测量时，边用手晃动非固定的线路，或用手轻拍相关的器件，人为制造振动以模拟现场实际环境，如果设备存在故障，测量仪表的指示就会跳动，这样就可以确定故障点。
3）替代法
对于一时不能确定某一个器件是否损坏的情况下，若备件充足，可以采用替换法，即用好的备件对可能损坏的器件进行逐一更换；也可以把系统中相同或者相兼容的两个器件进行更换，这也是快速解决问题的方法。
在采用替代法时，要充分考虑各方面的情况，必要时可以先对备件进行测试，在接线及软件方面的参数设置确保正确无误后，才能允许启动设备投入运行。
4）延时处理法
鉴于引发偷停故障的因素具有偶发性和瞬间恢复的特性。我们可以采用PLC程序延时保持的方法进行预防处理。根据经验一般采用0.5～1s的延时处理措施，即可预防接触器、安全开关等器件由于接触不良造成的偷停故障。
一、led车灯前大灯不亮1、故障现象接通开关，所有灯都不亮，或将灯开关某挡接通后，所有该档灯均不亮。2、故障原因（1）灯开关前电源线路断路或搭铁.（2）线路中保险器跳闸或烧坏.（3）灯开关双金属片触点接触不良或不闭合，或灯开关损坏.（4）灯开关某档接通后，有的灯线路搭铁引起双金属片触点张开.3、故障判断与排除首先应确定诊断范围.可按照灯系线路顺序探查，以找出某处断路或短路.（1）按喇叭或拨动信号灯开关试验.如喇叭响，转向信 号灯亮，则说明保险器前电源线路良好，因此可用导线试火或电源短接法，对电流表接线注、点火开关接线柱、灯开关接线柱等，按顺序检查有无断路之处.如线路连接良好，则灯开关可能巳损坏.（2）试按喇叭不响，保险器亦未跳闸，则说明保险器前电源线路某处断路或接线不良.如果保险器跳闸，即表明保险器以后线路某处搭铁.可拆下喇叭、转向信号灯电源线，再按下保险器按钮试验.如不再跳闸，接通灯开关后，灯亦亮，则说明搭铁之处在喇叭或转向信号灯线路.如保险器仍跳闸，可用电源短接法顺序找出搭铁之处.（3）如灯开关电源接线柱试火良好，而将灯开关某一档 接通时，经常产生双金属片触点张开灯不亮的现象，则说明该档灯线路某处搭铁.（4）夜间行车，突然全部灯熄灭.遇此情况应立即停车， 按喇叭试验.如喇叭响，说明电源尚好，仍应按顺序查明灯线路有无搭铁、断路之处.如按喇叭不响，则可能是行驶中震动，电源线脱落、断路所致.可首先检查电池各接线柱是否良好，然后按顺序查找.
二、前大灯的两个灯亮度不同l、故障现象前大灯开美接通后，无论是远光还是近光， 均只有一个灯亮，另一个灯暗淡。2、故障原因（1）两个前大灯使用双丝灯泡时，上述现象一般是灯光暗淡的一个灯搭铁不良所致.（2）灯光暗淡的一灯反身镜积有灰尘或氧化.（3）灯光暗淡的一灯接头松动或锈蚀使接触电阻增大.3、故障判断与排除用一根导线，一端接车架，另一端和灯光暗淡的灯泡搭铁接线柱相接，如恢复正常，即表明该灯搭铁不良.灯泡搭铁不庭时，灯光暗淡的灯泡之灯丝不论接通远光还是近光时，都同时发出微弱灯光.若发现灯泡亮度正常，就不是灯泡搭铁不良故障，一般是前照灯反射镜积有灰尘或氧化，可通过消除灰尘〈有压缩空气吹净〉或更换反射镜来排除故障.若灯泡单丝发光徽弱，常为连接该灯泡灯丝的接线头松动或锈蚀使接触电阻过大所致.可用电源短接法迅速判明故障部位.
