离合器又被称为极力子，是英文Clutch的译音。
极力子一般分为干式及湿式，两者的分别在于有没有机油浸着。干式极力子因为没有机油的阻力，一般来说咬合的反应较快而且咬合力大一点。亦因为没有机油的降温，一般干式极力子都会采用外露的方式来散热。而湿式极力子因为有机油润滑，所以正常情况下也会有较长的寿命。
极力子的作用就是成为一个中介媒体，负责把曲轴的动力递到波箱。同时极力子又可以将动力与波箱分隔，以便进行转波动作。因为行车时引擎带动波箱内的齿轮以高速转动，若不把动力分离而强行转波(尤其是落波)，便会对波箱齿轮造成很大伤害。要令水松片及钢片紧合，便要靠离合器的弹弓。一般来说弹弓的数目会是4个或6个，视乎设计而定。不过不论数目多少，弹弓的长短都是一致的。
其实一个极力子可以很长寿命，有些车主可以开上十年也不用维修离合器。现在的摩托车主要用两种方法操控极力子，一是传统的钢线(威也)，另一种则是液压式。采用液压式的好处是阻力较威也少，但威也亦有它的好处，除了结构简单一点外，若然出了问题如威也积死，也会较明显地容易发现。若然液压式出现渗漏，那就不一定能即时发现了
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威玛斯功能润滑油工作原理
威玛斯功能润滑油组成：
威玛斯功能润滑油中对发动机抗磨修复作用最核心的部分是纳米抗磨修复因子。纳米抗磨修复因子材料是经过徳国威玛斯科研人员经过多年时间的不断研究、探索，结合纳米技制造术的最新发展，研究出的全新材料。其研究涉及纳米材料制备、分散、分离，矿物活化剂，摩擦化学强化，纳米自修复等多个技术领域。该材料是多种纳米级陶瓷材料以及矿物活化剂等组成的混合物。其成分分析显示：硼、碳、氮、氧、镁、铝、铁、硅等为主要成分。通过XRD小角衍射法测定材料粒度在40纳米以下。
威玛斯功能润滑油作用原理：
纳米抗磨修复因子通过润滑油携带进入机械摩擦副后，在一定的工作温度、压力、速度等条件下，硼、碳、氮、氧会迅速向摩擦表面渗透并发生化学反应，生成多种复杂的化合物，这种化合物层会随反应的不断进行而逐渐加厚，可达十多微米，随即在摩擦机械间形成可耐600度温度纳米保护层，摩擦表面更光滑平整，使发动机气缸的密封性更好，摩擦阻力更小，从而达到降低90%摩擦，减少30%噪音的效果，且动力明显提升。
使用威玛斯功能润滑油发动机运行500公里以上，待纳米耐温耐压保护层形成稳定后，发动机可在无润滑油的状况正常行使500公里以上，而不会损坏发动机。
使用威玛斯功能润滑油还能解决普通润滑油在冷启动下的摩损，在耐温耐压纳米保护层保护下冷启动的机械摩损几乎为零。
威玛斯功能润滑油优势特点：
威玛斯功能润滑油，采用的先进的纳米制造技术以及润滑油调合技术，在同类产品中，其性能和功效是其它品牌的产品无法比拟的，因为本润滑油所采用的高品质全合成基础油和纳米添加剂。
传统润滑油的功能只对发动机润滑和降温的作用；而威玛斯功能润滑油除了具备润滑和降温的作用以外，还能形成永不脱落耐温耐压的纳米保护层，大大改善摩擦表面的摩擦效果，同时还具备修复机械摩损功能，能够恢复或提升发动机的缸压，直接提升动力，节省燃油。
传统机油并不能对汽车发动机有抗磨保护、修复功能，而威玛斯功能润滑油只要正常的换机油，就能对发动机已产生磨损部位起到抗磨修复的效果，并能长期、持久、高效的保持发动机的工作在最佳动力状态！
