汽车电磁阀的作用：提升发动机动力，根据不同的车速平顺换挡，自动调整空调制冷量。原理：电磁阀是电脑直接控制，电磁阀两根线，一根是接保险丝的电源线，另一根接电脑版，电脑控制负极，一般都是以占空比的形式控制电磁阀工作。1汽车电磁阀的种类多，一般电磁阀的两端电阻为40欧姆左右，对精度要求越高的电磁阀电阻越小。因为电阻小，反应速度就快。在测量电磁阀电阻时必须冷车时测量，因为电阻受温度变化而不断变化。2汽车电磁阀安装的位置不同控制的功能也不用。比如，安装在压缩机后面的电磁阀是控制制冷剂的通过量，从而实现控制空调制冷的效果。在自动模式下可以使车内温度恒定。
三菱发动机4A91vvt电磁阀在发动机的进气凸轮轴和排气凸轮轴上。
vvt电磁阀的主要作用是根据发动机ECU提供的占空比信号，控制滑阀的左、移动，从而控制通往凸轮轴上的油道的向，如果润滑油的流出的方向和凸轮轴正时齿轮转动的方向相同，那么气门打开的时间提前；如果相板，则使气门打开的时间延迟。
vvt电磁阀是带两个针脚的电器元件，1端是vvt阀的正极，2端是vvt阀的负极，保持2端搭铁不动，通过不断接触1端子给vvt阀通电，然后观察vvt控制阀的移动是否卡滞、动作是否迅速等，如果有出现以上的情况，需要更换vvt阀。
三菱发动机4A91发动机主要技术
三菱于2004年开发的4A9系列发动机在德国的MDC-Power公司生产，广泛搭载在奔驰Smart、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型上。作为三菱的13L～16L级的基干发动机，它在小型轻量、高性能、低油耗、环保性能上达到了顶级水平。
4A9系列发动机采用铝缸体以及大量树脂零件，应用了中空凸轮轴等等一系列简单化结构等，比以往发动机约轻25kg。4A91所用的MIVEC技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程提高进气量，可以在一个宽广的转速区间同时实现低油耗、低排放与高性能。
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