汽车低音炮推荐：Burmester柏林之声、BOSE博士、DYNAUDIO丹拿音响、Mark Levinson马克莱文森、Bowers&Wilkins宝华韦健。
一、Burmester柏林之声
各音域表现非常均衡，声场还原度非常高，不论是流行乐、交响乐还是摇滚、舞曲，都能呈现非常完美的效果，唯一的不足就是贵
其创始人Dieter Burmester是一位十足的音乐发烧友，同时也是一位贝斯手。目前大部分标配Burmester音响的车型均来自静谧性非常棒的奔驰S级和G级轿车上，另外像保时捷部分车型也可选装此音响。
二、BOSE博士
音质感觉沉，具有震撼力，典型美式风格，比较适合听流行音乐。BOSE博士于1964年诞生于美国的马萨诸塞州，由麻省理工学院教授Amar G Bose博士创立，是美国最大的音响品牌之一。无论在民用音响领域还是专业音响领域都有着相当出色的表现，同时作为Bose的杀手锏之一，ANC主动降噪技术也能在不少市面在售车型上看到。
三、DYNAUDIO丹拿音响
干净无杂质，适合听古典乐，交响乐，钢琴等，听人声相对弱一些。Dynaudio首款车载音响出现在1996年的沃尔沃C70上，同时也是首款搭载Dolby Pro Logic（杜比定向逻辑）系统的车型。目前Dynaudio主要与大众汽车展开合作，在旗下多款车型上都可见到Dynaudio音响。
四、Mark Levinson马克莱文森
干脆利落，不拖泥带水，适合比较典型的美式风格，听流行、摇滚不在话下。Mark Levinson马克莱文森于1972年诞生在美国康涅狄格州的纽黑文，在汽车音响领域属于一个小众品牌。但是在95年，它被哈曼集团收购了，因为马克莱文森不太懂得经营，不过被收购之后Mark Levinson仍然保持自己的个性，目前仅为雷克萨斯一家车企配备车载音响。
五、Bowers&Wilkins宝华韦健
声音干净无杂质，更适合交响乐。Bowers&Wilkins（宝华韦健）也就是B&W，由John Bowers和Ray Wilkins在1966年联合创立。B&W音响有两大标志性设计：一是1974年推出的DM6音响首次采用凯夫拉防弹材质作为其音盆物料；随后推出的DM7则创新性地使用了顶置式高音设计，让高音单元的性能得以彻底释放。精湛的工艺配合现代化的设计，打造出了众多的巅峰之作。
我想问一下吉利博越改装低音炮需要花费多少钱？ 还有就是功放那些我都不懂小白 要低音效果好的预算不高
1一分钱一分货 ，真正的车载低音炮为了 满足 大动态下的低音效果 ，后级都用 对管来推喇叭 ，小车电源都是 12V 的 所以在 低音炮的设计上 对管供电 就要单独 的双电源， NBN 还是别的牌子 ，只要是对管的 或 其他 功率管的 ，都得超过 100元 。2如果便宜的低音炮 功率很有可能 不够理想，你可以试听一下 一比 就比出来了 ，我拆过 都是普通的功放IC 接成BTL 方式 。 3我以前用过10“梯形炮 才 450元 我当时觉的价格有点高 但后来 和 别人的一比 ，我这个比较便宜了，人家改车的 都用 无源的梯形炮 加 一个独立的功率放大器 来推，价格都超千元。
家用低音炮和汽车低音炮有什么不同
你是大三的学生，正在读书，全凭家里供养，不要太苛求这些东西。如果真要这样，建议你自己用TDA2030功放块改装吧，全部费用也就几十块钱，而且音质很不错，有些知名度很高的品牌音响，就用这个组装。这种功放块在某宝最好的也就几块钱一个，差点的几毛钱一个，可以推动6吋5瓦低音喇叭，音质确实不错。电路图如下：
下面是电源电路图，输出功率为12伏4～60瓦：
音箱最好使用两分频，以弥补高音不足，使音质更加悦耳动听。
科鲁泽车载音响改装一般多少钱？
1、听音环境不同
听音环境因素不可忽视，例如温度因素，汽车里的温差太大，夏天里的暴晒可能达到六七十度，冬天里又可能低到零下几十度，所以，对器材适应温度的能力也就提出了更高的要求，特别是高温更是器材的大敌。因此，对高温的承受值便是汽车音响器材的参数指标之一。
汽车干扰有二类：第一类源于车内的电器线路，叫电子高频干扰，一般影响高音喇叭性能发挥，这需要作技术性处理；第二类来源于外部的气流干扰和发动机噪声，这类声音干扰都将极大影响车内的听音感受，受这类干扰影响较大的一般是低音及中低音部分。
2、组件不同
家庭音响消费着重考虑的是器材的品质及房间的匹配。而汽车音响，不仅要考虑器材的品质，还需要绝对考虑的器材的安装技术及安装工艺。对于后一点，绝大多数车主们甚至连一点基本的概念都没有。
3、音色感觉不同
这与环境有关系，汽车里的座位不可能移动，而且空间狭小，喇叭与人耳的距离近而路线曲折，不可能像家庭音响随心所欲地摆放位置，所以，汽车音响的发展必然产生一些与其相适应的感受标准。
4、能承受外界条件的急剧变化
汽车在不同等级路面行驶，致使汽车音响受到振动及冲击；同时，汽车音响的安装位置距离发动机较近，故经常在高温条件下工作，这就要求汽车音响中的元件焊接装配应绝对牢固，个别元件还应采用强力胶加以固定。
5、功率，车载扬声器功率比较小，一般在10-20W左右（车载低音炮另算），而家用音响的扬声器基本上50W以上，适合搭配音箱使用。
6、车载音响的扬声器安装没有太多考虑音箱空间设计，而家用音响的音箱设计考虑空间、容积对音质的影响等因素。
扩展资料
低音是声音的基本框架，中音是声音的血肉，高音是声音的细节反映。
重低音喇叭人耳的可闻是极其有限的，反而是人的其它感官会感受得到，这就是震撼的感觉！就音响与家庭影院反映的音频节目源的需要来说，重低音只是在特定的节目源存在并需要还原的，有它，可以使节目源的还原更加结实，无它，就给人缺乏力量、能量的感觉。
比如，在**院或者在现实中，我们能够感受得到飞机起飞时那种力量与能量的震撼，但是如果我们的家庭影院没有配置重低音喇叭音箱或者配置不合理，人们就无法感受这种震撼，但也仅此而已。
参考资料：
-音箱
-汽车低音炮
入门级初级改装，换前门套装二分频单元，大品牌的，也就600-700，预算有多可以做四门隔音，加加功放，就要一千多到2000了，喜欢听低音的，还可以加个低音炮。音响改装这东西，无底洞的，量力而行，钱多有钱多的玩法，预算少有预算少的玩法，尽量不要走冤枉路就好
