问题一：卡罗拉双擎动力怎么样 车主印象：外形很时尚内饰科技感强配置很丰富动力很充沛油耗很经济
优点：
混合动力的车子非常省油，而且丰田这个混动技术很先进，配置齐全，低速纯电。
缺点：
虽然说低速纯电很省油，但是但部分时候发动机介入都是非常快的，因为电量不足，起步后一脚油过去就已经启动发动机了。
外观：
外观非常吸引我的，比雷凌好看多了。
内饰：
内饰只能说还行，并没有特别突出的。
空间：
后排中间没有突起，是后排空间非常宽裕，但是由于后排后面有一块大电池，导致尾箱空间大缩水。
配置：
配置很够用了，该有的都有，不该有的也没加来欺骗消费者。
动力：
动力强劲，超车无问题！
操控：
没有特别激烈的驾驶，在路上车子表现得还是很稳。
油耗：
油耗表现很优秀，现在的平均油耗4.5，全是市区道路
舒适：
舒适度五颗星，我就不多说了，自己体验把！
问题二：卡罗拉双擎的动力性怎么样？ 整个混动系统的功率输出还是比较理想的，电动机反应会比发动机更快。
问题三：卡罗拉双擎发动机怎么工作的 发动机发着了就充电，车速慢或堵车的时候发动机熄火，用电动机驱动，没电了发动机自己启动，电池丰田给的质保是，八年20万公里，丰田敢保这长时间和公里数还是说明有底气的，混在的丰田混动都有好多当出租车用，跑几十万公里也没事。
问题四：卡罗拉双擎，爬坡坡度很大的话需要发动机的动力吗 1.油品质量差，当燃油内杂质过多或者水份过多时，自然就会导致动力不足，而且劣质燃油很容易导致油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴这些有小孔或起滤清作用的部件的堵塞，从而造成供油不畅，发动机功能下降。
2.积碳问题严重，节气门、进气管道积碳过多，导致进气量不足，汽油不能充分燃烧， 动力自然也跟不上，并且一定程度上会增高油耗。喷油嘴堵塞，导致燃油雾化效果不好，或者干脆不喷油。导致缺缸，使发动机输出功率下降。
3.点火线圈损坏，点火线圈损坏，某一缸不能点火不能正常工作，缺缸动力不足，并且伴随发动机抖动。如果是点火线圈损坏应该要及时更换。
4.汽油滤清器过脏，汽油滤清器长时间没换会使汽油过滤不干净，严重的话汽油滤堵塞，常见现象为 汽车容易熄火并且经常打不着火。
5.汽油泵损坏，油泵损坏，工作不正常导致抽油量不足，最终会使得发动机喷油量不足，发动机输出功率下降，从而使汽车动力不足。
6.三元催化堵塞，三元催化这一问题的常见现象是发动机故障灯亮，油门 踩到底只听到发动机响车辆提速缓慢
问题五：卡罗拉双擎动力够用么 这个确实得看个人需求，我看评测说是比1.8的汽油版动力稍差，我倒是试驾过，动力对于一般用途来说还是够用的，当然不能有过高要求，丰田的1.8混动的动力差于1.8汽油，但2.5混动的动力在绝大多数情况下都胜过甚至远胜过2.5汽油。
问题六：卡罗拉双擎价格怎么做到这么低 知乎 简单说，
1、政策不支持，没有补贴，不便宜不行。
2、这套混动系统，就是北美普锐斯的那套，普锐斯Prius于1997年10月底问世，是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车。在人们日益关注环保的今天，普锐斯Prius因革命性地降低了车辆燃耗和尾气排放，其划时代之意义与先进性得到了全世界的高度评价。截至2013年，全球销量已逾300万台。研发成本早已稀释的很低。
总之，双擎才是真正的节能、减排、环保。
问题七：丰田卡罗拉双擎动力和减震效果 今天闲着没事我去试车了，动力完全可以，上坡提速挺快，毕竟1.8排量，但是过减速丘的时候，减震太硬了，完全低档车的感受，反正我是感觉受不了，我总算明白为什么这个车卖的便宜了，总要在某些地方降低配置的，大家买车时要多试，三思，
问题八：插电式混合动力和卡罗拉双擎那种混动哪个好用 插电就是能充电，你充电方便可以选择。
双擎就是用油换电，只起步和低速用一会。
关键选择的不是技术还是车，插电的代表比亚迪秦补贴完还要18万，省那点油还不如买个帕萨特装13带劲。
双擎现在最低价13万不到和油版的差2万不到吧但是配置比油版高有 esp啥的，算算每百公里比油版的也就省不到2个油。简单算算，你跑个8万公里运气好的话就能跑回一万块油钱，你要是不当出租用，性价比和油版差不多。油版的优势就是后备箱大点
推荐双擎吧但是双擎税高1.8的全税55555还要多跑5万公里才能吧税省出来
问题九：卡罗拉双擎的车动力怎么啊，跟速腾1.4t比 比速腾1.4差远了，但是省油啊，毛病少，年份长了不容易渗油，如果打算开5、6年换车推荐速腾
如果打算用个10几年，卡罗拉
问题十：混合动力车到底能不能买？卡罗拉双擎有什么缺点 缺点就是内饰配置确实不上档次，高速隔音一般。。。优点你自己知道了吧，反正最大优点就是不会坏
无论是选购家用轿车或是运营出行，车子的安全性全是十分非常值得重点关注的一个特点，车子故障率低的花当然可以在维修保养层面少掏钱少操劳，而且针对确保车子应用安全系数而言还有较大的实际意义，今日就一起来看一下这汽车故障率排名榜都有哪些知名品牌。
广州本田
故障率：0.29%
广州本田称为买发动机送车子品牌，发动机故障率低一直被我们所认可的，其发动机不但稳定性高，耗油量驱动力都体现出色，每344一辆车才会发生1辆发动机常见故障，无论是VTEC或是地球梦全是常见的代表作品，小小排气量也可以榨取出大功率，也是许多汽车企业所做出不来、也不能做的。广州本田自始至终在产品研发高科技，对发动机的追求完美到完美。意味着车系也有广州本田CR-V（召回率0.14），本田雅阁（召回率0.16），思域（召回率0.14），整体主要表现在百车故障率排名第一。
丰田汽车
故障率：0.58%
丰田汽车是当今社会最高的汽车生产商，在安全性层面获得了一直五星好评，“车到山前必有路，有山就会有丰田车”也是众所周知的，通称开不烂的丰田汽车！每171一辆车才会发生1辆发动机常见故障，传说中开不烂的1GR-FE发动机，几十万千米不用维修，而且能保障稳定和燃料合理性，已变成好车之一。意味着汽车有丰田凯美瑞（召回率0.23），卡罗拉（召回率0.12），在百车故障率排名第二也是在意料之中的。
新款奔驰
故障率：0.84%
新款奔驰做为最原始的汽车知名品牌，早已具有完善的产品研发技术性，拼特性也是数一数二的，在BBA里能有这样主要表现也仅有新款奔驰大家族了。而在故障率主要表现层面，每119辆新款奔驰会发生1辆发动机常见故障，能在全球汽车故障率排名榜前端第三也是当之无愧的。
volvo
故障率：0.90%
大家都知道，volvo称为世界最安全可靠的知名品牌，尽管其桥车一部分被吉利收购，但在中国二线豪华汽车品牌中销售量或是非常好的，百车故障率排名第四也是还可以了解。
捷豹汽车
故障率：0.98%
拥有英国皇室血系的捷豹汽车，车体外型具有格调，尽管很多人说捷豹汽车造发动机不好，但从故障率上看来，能操纵在1%之内，也是表明捷豹汽车或是有战斗力的，尽管在中国汽车销售市场所占的市场份额并不大，但在全球汽车故障率排名榜位列第五名。
凌志雷克萨斯
故障率：0.99%
凌志雷克萨斯做为丰田汽车的大品牌，自然有着着丰田汽车的发动机的遗传基因，能将发动机故障率操纵在1%之内也是理所应当的，可是由于凌志雷克萨斯与丰田汽车发动机的调试不一样，因而在百车故障率也只有排在第六名。
菲亚特汽车
故障率：1.17%
菲亚特汽车做为十大汽车集团公司之一，集团旗下有着兰博基尼、阿尔法·罗蜜欧、法拉利、Jeep、道奇等汽车知名品牌，除开发动机外，别的构件的故障率有一定的较高，因此整体主要表现在故障率排名榜第七名。
福特汽车
故障率：1.25%
福特汽车的精粹取决于皮卡车系列产品，可是这类经久耐用车系在中国并没获得普及化，而福特福克斯、翼虎、翼博等车系故障率较为高，在其中举报数最多的是福特福克斯CAF483Q0型号规格发动机，难题包含了渗油、颤动、异常响声、锈蚀等，这种一系列的小问题造成福特汽车在百车故障率排名榜中处在第八名的部位，但相比之下也是很好了。
日产
故障率：1.32%
日产做为日系三强之一，但发动机关键技术和稳定性一般般，因为发动机难题使其失去稳定性高、节油经久耐用的特性。发动机做为汽车三大件之一，也是汽车的驱动力“心血管”，不妨问这种关键构件出了难题排名还能提上去吗？因此在百车故障率排名前十名中只有处在最后第二名的部位。
路虎揽胜
故障率：1.38%
有些人曾说，“引路虎的人，并不是在修汽车，便是在修汽车的道路上”，发动机也是问题比较多，做为英国皇室出行，随后“嫁给了”印度塔塔，最终又与奇瑞汽车协作国内，从发展趋势上看来惩处不稳定期，每72辆路虎揽胜就有1辆发动机有问题，因而路虎揽胜也以前做了发动机招回，路虎揽胜的给中国人的记忆并不是非常好。
百万购车补贴
