VSC是常规的车身稳定系统的标示，如果这个VSC常亮，说明是车身稳定系统有问题。必须要去修理厂或者专门的SSSS店，用解码器读取故障码，维修之后用解码器清除故障码就基本解决了。
如果你在郊外或者离最近的维修厂比较远，车主本人又比较担心行车安全，你可以尝试着按以下步骤自己操作，看看能不能先自行处理一下。
1.确定车辆已经停稳，停车制动踏板处于松开状态。
2. 启动发动机；
3. 踩下停车手刹(并保持)，轻踩两下刹车踏板，然后放开停车制动踏板；
4. 踩下刹车踏板(并保持)，轻踩两下手刹踏板，然后放开刹车踏板；
5. 踩下停车手刹(并保持)，轻踩两下刹车踏板，然后放开停车制动踏板；
这时VSC灯和TRC灯会亮起，说明VSC系统已经关闭。
每次启动车的时候你有30秒的时间来做以上的步骤，停车熄火以后会恢复原始状态。
所谓轻踩：看到手刹灯亮就行了，不用踩的很深。
没有挂网公布，需要到专业的修理厂询问。
锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。
MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。
TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型），说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎。
有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行驶会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。
