14年的蒙迪欧油泵保险跟继电器在哪？
它这个是分为两种的，所以要区别来看，下面就来介绍一下：油泵保险在发动机舱继电器盒内，15安培，如果打车没反应，那你先看看驾驶舱是不是保险丝盒上的中控锁保险断了。继电器在发动机舱里靠近大灯的地方。
根据汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。
第一种膜片式汽油泵
膜片式汽油泵是机械式汽油泵的代表，用于化油器式发动机，一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动，它主要有以下工作情况：
①吸油 凸轮轴中，当偏心轮顶动摇臂，拉下泵膜拉杆时，泵膜下降，产生吸力，汽油便从油箱内吸出，并通过油管、汽油滤清器、进人汽油泵的油室。
②泵油 当偏心轮转过一定角度不再顶动摇臂时，泵膜弹簧伸张，顶动泵膜上升，把汽油从出油阀压送到化油器的浮子室。
膜片式汽油泵的特点是结构简单，但是由于受到发动机的热影响，因此要特别重视确保在高温下的泵油性能，以及橡胶材料的膜片对于热和油料的耐久性。一般汽油泵的最大供油量比汽油机最大耗油量大2.5～3.5倍。当泵油量大于耗油量而化油器浮子室针阀关闭时，油泵出油管路中的压力提高，反应到油泵，使膜片行程缩短或停止工作。
第二种是电动汽油泵
电动式汽油泵，不靠凸轮轴带动，而靠电磁力反复吸动泵膜。这种电动泵，可自由选择安装位置，并能防止气阻现象。
汽油喷射式发动机用的电动汽油泵的主要安装型式有装在供油管路中或汽油箱中两种。前者布置范围较大，不需要专门设计汽油箱，安装拆卸方便。但油泵吸油段长，易产生气阻，工作噪音也较大，此外要求油泵绝对不能泄露，目前的新型车辆上已较少使用这种型式。后者燃油管路简单，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是当前主要趋势。
2020款福特蒙迪欧发动机详解(1.5T)
型号：CAF479WQ4
参数：
最大功率134kW(6000rpm)，最大马力182Ps，最大扭矩243N_m(1700-4500rpm)
搭载年款： 2019、2020款
搭载车型：福特蒙迪欧、福特领界
优秀的动力表现：
通用旗下的这款1.5发动机Ecotec发动机在功率上能和很多1.6L排量的车型对抗。4500转时，能达到最大扭矩。为了避免低扭时扭矩不足，这款发动机在活塞行程的设计上采用了长行程的设计，这样做是为了能使发动机在低转速下获得更好的动力输出。近年来很多的小排量发动机都是用缸盖和排气歧管一体化设计，这款发动机同样也采用这样的结构。
高效的喷油系统：
在发动机内部，安装在燃烧室顶部中央的喷油嘴能起到更好的燃油雾化效果。配合拥有200MPA燃油压力的高压油泵，不仅能减少燃油的喷射量，还能进一步增强雾化效果。当然技术成熟的变排量机油泵也有用上，变排量机油泵可以有效减少机油的浪费同时能减少内部动力性的损耗。
隔音降噪上的努力：
用于冷却活塞的机油喷嘴不仅加强了性能表现和耐久性，同时在发动机启动时通过向缸壁和活塞销施加额外的机油油膜，减低了活塞运转所发出的噪声。
在正时皮带的设计中，这款发动机也有不少的创新。一般如果想发动机更安静，大多数的工程师都会使用正时皮带而不使用正时链条。这款发动机采取正时链条，但这台发动机应用了逆齿链结构的正时链条，通过双销相结合并形成凸出的齿牙，齿牙咬合在传动链轮上承载传动力，这样做能降低运转时的噪音。同时正时链条也增加了发动机的可靠性。
总结：这台小排量发动机在动力和静音性上是值得肯定的，成本更低廉的小排量发动机能有效降低车辆的售价。同时小排量发动机的使用平顺性问题在这款发动机上得到了有效解决。
2020款福特蒙迪欧发动机详解(2.0T)
型号：CAF488WQ6
参数：
最大功率134kW(6000rpm)，最大马力182Ps，最大扭矩354N_m(1850-4000rpm)
搭载年款： 2020、2019款
搭载车型：福特蒙迪欧、锐界、翼虎
燃油直喷系统的升级：
增强燃油喷射系统对汽油的雾化能力可以有效提升发动机效率，这代的燃油喷射压力能达到35MPA，比起上一代的20MPA强上不少。其次，全新的全可变排量机油泵、智能主动电控碳罐泵可根据发动机的实际情况改变喷油泵的功率，从而防止喷油泵的功率消耗。
温度控制系统更加智能：
在激烈驾驶时，发动机温度的变化会很大，使得发动机内部的热量分别不平均。为了解决这个问题LTG发动机使用了一套电子水泵与电控球阀模块组成的ATM主动热管理系统。通过发动机各部位的温度传感器，以精确控制冷却系统的工作强度。
这款2.0T发动机在国内已经经历了465万公里的苛刻测试，测试结果表明该款发动机拥有不错的可靠性。在动力和扭矩方面都达到了业界的一线水平，同时这款发动机在2013年获得沃德十佳发动机的称号。
