汽车发动机故障灯一闪一闪的是由于汽车上的氧传感器主要是监测空气与燃料的比例不正常导致的。若发现燃油短期校正系数在一段时间内一直太大或太小，就会相应地增大或减小燃油长期校正系数，这表明电脑在一段时间内一直按加浓或减稀的混合气控制发动机的工作。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。
如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
扩展资料：
发动机故障诊断与排除
1）测量冷却液温度传感器，其不同温度下的电阻值应符合标准。电阻太大，会使电脑误认为发动机处于低温状态，从而进行冷车加浓控制，使油耗增加。
也可以用电脑解码器来检测，将检测仪所显示的冷却液温度传感器传给电脑的冷却液温度数值与发动机实际冷却液温度相比较。如有差异，说明冷却液温度传感器有故障，应更换。
2）检测空气流量计或进气压力传感器，其数值应符合标准。空气流量计或进气压力传 感器的误差会直接影响喷油量。检测结果如有异常，应更换空气流量计或进气压力传感器。
3）检查节气门位置传感器。在节气门处于中小开度时，全负荷开关应断开。若全负荷开关始终闭合或闭合时间过早，会使电脑始终或过早地进行全负荷加浓，从而增大油耗。
参考资料：
发动机故障闪烁后有三种情况：
故障灯亮，但行车无异常。这可能只是传感器故障。在这种情况下，可以暂时继续行驶，但最好以中低速行驶。
发动机故障灯亮，车辆可以行驶，但存在抖动严重、加速不良等症状，需要救援。
汽车发动不起来。这可能是由燃油泵或点火部件故障引起的。
**警示灯亮起原因：
氧传感器故障：根本不是发动机及其相关部件出问题，而是传感器生病了而乱报错，发出不正确指示。解决方法：这个情况下，车辆是能继续开的，只是会导致发动机空燃比的控制有所偏差，比之前更费油。
冬季寒冷天：在温度较低的冬天，由于发动机的内部温度比较低，而汽车起步的时候，发动机需要达到一定的温度才可以完成基本的监测，这个故障就会被监测出来，发动机故障灯就会亮起来，而当发动机的温度达到标准后，故障灯自燃消失。车子能继续开。
燃油品质不好：当此灯亮，也有可能是尾气排放超标了。如果你加的油，品质没保证，发动机尾气排放容易超标，发动机尾气排放检查灯就会亮起，甚至EPC灯、电子节气门灯的黄灯都一并跳起来。
