本田NSR P2摩托车最大功率是40马力，这是一款很老的二冲程摩托车了，基本参数和如下：
车型NSR250 P2
引擎形式 二冲程水冷v2汽缸
缸径 x 冲程 54.0 mm x 54.5 mm
压缩比 7.4 : 1
总排气量 249 cc
最高马 40ps / 9,000rpm
最大扭力 3.3kg-m / 8,500rpm
车架形式 框式铝合金架
传动系统 乾式离合器，6前速链传动
前倾角( r) 23°
拖曳距(t) 85mm
前悬挂系统 41mm套管油压前*
后悬挂系统 单筒式氮气油压避震
轮胎(前) 110/70 - 17
轮胎(后) 150/60 - 17
前掣动系统 2 x 276mm刹车碟+ nissin 4活塞对向卡钳
后掣动系统 220mm单碟配单活塞掣动卡钳
长 x 阔 x 高 1970 x 650 x 1045mm
轴距 1345mm
最低离地距 130mm
座高 770mm
乾重 138kg
油缸容 16公升
车款简介 甚具划时代意义的NSR车系，由第一代的86年NSR 250 （MC016）开始，至到93年尾推出的第五代PGM Ⅳ（MC28），都极受广大年轻车迷欢迎，更是陪伴很多人成长的心头好。独特的二冲爆炸里享受更是同级四冲程引擎不能模拟。随着NSR一代比一代成熟和容易驾驶，直至今天NSR跑车仍深受年轻一辈车迷欢迎或向往。
第五代PGM Ⅳ比起第四代的PGM Ⅲ的最大分别是行车电脑由8bit提升至16bit，插卡式车匙+液晶速度跳字表板，Pro-Aem单摇臂和新化油器。受到日本法例收紧所限，最大马力（40Ps）和扭力（3.3kg-m）均不及以往所有版本。
但这并不表示PGM Ⅳ是弱者，因为其操控性是所有型号之中最高,引擎力，弯向准确度,都比第四代3仔有很大的改良.而因为马力输出被调低，引擎的power band扩款了，所以4仔是最友善及最容易驾驶的NSR型号。
Honda NSR 250 PGM IV 规格表
引擎形式 二冲程水冷V2汽缸
缸径 x 冲程 54.0 mm x 54.5 mm
压缩比 7.4 : 1
总排气量 249 cc
最高马力 40ps / 9,000rpm
最大扭力 3.3kg-m / 8,500rpm
车架形式 框式铝合金架
传动系统 乾式离合器，6前速传动力
前倾角( R) 23°
拖曳距 (T) 85mm
前悬挂系统 41mm套管油压前叉
後悬挂系统 单筒式氮气油压避震
轮胎(前) 110/70 - 17
轮胎(後) 150/60 - 17
前掣动系统 2 x 276mm刹车碟+ Nissin 4活塞对向卡钳
後掣动系统 220mm单碟配单活塞掣动卡钳
长 x 宽 x 高 1970 x 650 x 1045mm
轴距 1345mm
最低离地距 130mm
座高 770mm
乾重 138kg
油箱容量 16公升
