进口柴油发现3装备3.0LV型6缸电控高压共轨直喷柴油机，发动机故障灯电量存在以下几种故障可能：x0d 一、燃烧室积碳过重，导致节气门体和进排气气门开关动作不完全，此种故障多为燃油品质不高导致。解决方法，记得加好油，尽量在每次加油时添加燃油添加剂，这样对降低发动机燃烧室积碳有显著效果。x0d 二、氧传感器和空气流量计信号错误。氧传感器捕捉尾气中氧含量并传给发动机控制单元，空气流量计负责极端每个做工冲程中发动机吸入的空气含量并传输给发动机控制单元。由发动机控制单元综合计算后确定供油量。当尾气中氧含量超高时，电脑会修正并提高发动机喷油量，反之降低喷油量，当发动机运转正常，但故障灯点亮时，有可能是氧传感器及空气流量计故障所导致。解决方法，更换空气流量计，清洗或更换氧传感器。x0d 三、三元催化器故障，由于国内油品质量较低，发生三元催化器堵塞的案例较高，当三元催化器堵塞后，会造成发动机排气阻力增大， 排气噪音升高，尾气净化能力下降等后果，严重的会导致排气管温度异常升高，甚至发生火灾。解决办法，清洗或更换三元催化器。x0d 去专业修理厂通过连接电脑后，会导出响应故障代码，通过对代码分析找到相应故障部位，基本不外乎以上三点。由于发现3进入国内市场时间已经不短，相关检测和维修手段也相对完善，因此请不必过分担心，只是路虎的维修价格始终高高在上。
发生故障，第一时间把车停到安全地带，然后想办法求助。
车辆具有警告灯，例如类似水龙头的东西，通常被称为发动机故障等。该指示灯通常在车辆通电后点亮，而在实际启动时熄灭。但是由于车辆问题而点亮。该灯通常称为发动机故障灯，但实际上是发射警告灯。通常情况下，此灯不会熄灭。这意味着车辆的排放超过了标准，必须进行维修。
由于积碳，排放大多不合格。因此，如果警告灯点亮，则碳沉积会更加严重。对于已经形成的碳沉积物，清洁它们的唯一方法是清洁它们，并且没有简单快捷的方法来处理它们。积碳可靠地发生，但是速度和产生的量与驾驶员的许多汽车习惯有关。通常，您应该定期加油，最大程度地减少怠速时间，并定期使用加油步骤。这是减慢碳生产速度的有效手段，主要目的是帮助汽油完全燃烧并减少残留物。那怎么可能解决问题。
1.连续3次启动和关闭车辆，或者拔下发动机电池的负极，等待30秒钟再连接。以上方法完成后，检查仪表板上的发动机故障指示灯。仅当发动机出现故障时才使用此方法。
2.发动机排气系统故障指示器主要是由于三元催化系统中的氧气传感器损坏，主要是由于家用机油质量或三元催化转化器中毒。如果在操作期间指示灯点亮，请立即减速并开车到最近的维修店。加油站进行维护。
3.如果故障灯点亮，车辆将不会启动现严重的抖动，加速和其他症状，则建议您继续驾驶。停止行驶不仅可以防止进一步损坏发动机，还可以保护您和他人的安全。
