尼桑帕拉丁越野车发动机号码在尼桑帕拉丁越野车的发动机之上，可以体现尼桑帕拉丁越野车发动机的很多信息，找到的具体操作步骤如下：
一、打开尼桑帕拉丁驾驶室这边的车门。
二、拉动尼桑帕拉丁驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
三、向上掀起尼桑帕拉丁的发动机引擎盖。
四、用支撑杆支撑起尼桑帕拉丁的引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。
五、尼桑帕拉丁的发动机号位于图中位置。
与帕拉丁相比，“奥丁”有五大变化。
其一，帕拉丁的发动机只有24升和33升两种排量，且全为原装进口汽油机，而“奥丁”则有24升、30升和32升等3种国产和进口的汽、柴油发动机可供匹配。
其二，“奥丁”的前悬挂承袭了帕拉丁的双叉臂独立式，而后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式，提高了舒适性。
其三，“奥丁”既有手动变速器的车型，也有配备自动变速器的车型。
其四，“奥丁”具备了典型的城市型SUV的特征，如两驱自动档、电子四驱转换、外观造型等更适合城市使用，可视倒车雷达、电子指南针等都可选装。
其五，通过换装发动机、国产化后桥等措施，降低了成本，故而能以较低的价格扩展帕拉丁平台上SUV的价格区间。
“奥丁”与帕拉丁共线生产，采用相同的质量保障体系。
同时共用销售服务网络，“奥丁”将享受到与帕拉丁同样的服务。
这对于树立潜在消费者的信心很有助益。
结合奥丁相对于帕拉丁在成本上的优势与郑州日产对其销量的强烈诉求，我们可以认为奥丁的最终价格很可能将比此前媒体透露的13-18万元更低，处于12-17万之间。
这个价格区间可算是目前国内越野车市场的空白地带，国产越野车基本处于12万元以内，而合资、进口越野车则普遍高于16万元。
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