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你好，检查14缸失火这种故障和多缸失火是两种诊断方式。
第1 14缸失火首先检查14缸的点火线圈是否共用一个控制线。
是共用一个控制线，需要检查信号线的是不是接触不良导致偶发失火。
第二，需要检查喷油嘴是否共用一组信号控制，检查方式和点火线圈相同，
第三，以上都没问题，就是发动电脑板的功率驱动芯片故障，需要维修发动机电脑板一般原因有一下几点。
第一，点火故障，需要检查一下点火线圈以及高压线。点火线圈不能修理，坏了只能更换。
第二，喷油故障，这个可能是线路或者喷油压力不好导致的。
第三，检查缸压，以及正时系统。
第四，检查曲轴位置传感器，这个一般考虑不到。
第五，人为操作原因，如维修时的粗心或失误：触动、插接件松动等引发的故障。
第六、磨损老化，维护保养不及时，或使用劣质、不合格、不合标准的机油。
第七、发动机出现故障，及时更换。发动机偶尔失火，重新启动后正常
可能是冷车启动原因
有几大类：积碳、点火弱、缸压低、燃油不合格等。
1节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一，也有可能是全部。
2发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。
3点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸。
4油压或缸压低，导致动力不足等。
5燃油品质不合格。
6怠速控制阀损坏或过脏。
7进气歧管漏气。
8发动机支臂或机爪垫损坏等。
9机油氧化或级别低，主要是低温流动性差，发动机冷启动保护不到位
应该是压缩压力不足、在天凉时金属有一个特性：热胀冷缩。
气缸里冷缩了，活塞和气缸套之间的间隙就大了，那样压缩力也就不足。在冷车的时候启动下，如果启动很困难，可以说是压缩力不足。还有一个地方可能要漏气的是气门间隙。
如果是液压的，不需考虑气门间隙，就从气门于气缸直接的密封度下手，也有可能气缸垫被冲，气缸垫冲了会造成烧机油，最直接的方法就是在启动后有10分左右 去看排气管有没有冒淡淡的蓝烟,如果是那就肯定下来了。只要去换一下气缸垫就可以了，注意不要自己换，去修理厂找师傅给你换。
扩展资料：
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
参考资料：
