故障代码P0开头
故障说明
P00B1
(水箱)散热器冷却液温度传感器电路故障
P0939
液压油温度传感器电路低
P0607
控制模块性能
P0824
变速杆Y位置传感器电路间歇
P049E
废气再循环B控制位置超过学习极限
P0AA4
混合动力电池负极接触器电路卡住在关的位置
P011D
(涡轮增压器)增压空气温度(传感器)/进气温度(传感器)相关性 (第2排)
P0458
蒸发排放系统吹扫控制阀电路低
P02EC
柴油机进气流量控制系统 - 检测到高进气流量
P070C
变速器液位传感器电路低
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故障代码P1开头
故障说明
P1510
怠速空气控制(IAC)阀，电路1 - 电压低
P1209
刹车伺服真空泵 - 难以置信信号
P1313
失火/催化转换器遭破坏 - 第1排
P1253
定速巡航真空切换阀 - 卡在开
P1167
加热氧传感器 - 最高电压监测(第2排，传感器2)
P1022
可变气门正时控制 - 性能(第2排)
P1585
变速器悬置控制电磁传动 - 电路开路
P1235
燃油泵控制 - 超出范围
P1623
加速踏板位置(APP)传感器 - 电路故障
P1654
空调压缩机离合器继电器 - 电路故障 (别克，雪佛兰)
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故障代码P2开头
故障说明
P20B1
还原剂加热器冷却液控制阀门电路/开路
P2459
柴油机微粒过滤器(DPF)再生频率
P2603
发动机冷却液泵A控制电路高
P2100
节气门执行器A控制电机电路/开路
P2006
进气歧管通路控制卡在关的位置(第1排)
P2049
还原剂喷射阀门电路高 (第1排，第1个)
P282F
变速器液压力控制电磁阀K控制电路低
P2A11
氧传感器负电压 (第2排，传感器 3)
P2559
发动机冷却液液位传感器/开关电路高
P229C
燃油压力调节器2超过学习极限 - 太低
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故障代码P3开头
故障说明
P3489
气缸12停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3406
气缸1排气门控制 - 性能问题
P3401
气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3421
气缸3排气门控制 - 电路开路
P3449
气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3424
气缸3排气门控制 - 电路高
P3473
气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3454
气缸7排气门控制 - 性能问题
P3443
加热氧传感器3 - 检测不到活动
P3438
气缸5排气门控制 - 性能问题
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故障代码B开头
故障说明
B00B5
司机座椅轨道位置约束传感器 (子错误)
B2439
乘客座椅安全带扣开关电阻超出范围
B0077
第3排中心安全带预紧器 - 启动控制 (子错误)
B2607
线束/配置不匹配
B0013
乘客膝垫(安全气囊)展开控制 (子错误)
B007F
乘客安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
B00E6
第3排右安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
B003A
第2排右前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
B00B2
司机座椅乘员分类传感器C (子错误)
B00B1
司机座椅乘员分类传感器B (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0142
与车身控制模块B通讯丢失
U0021
低速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(+)开路
U0525
从车窗电机C收到无效数据
U0434
从倾侧主动控制模块收到无效数据
U0555
从遥控启动模块收到无效数据
U0212
与转向柱控制模块通讯丢失
U0473
从(气囊)约束系统传感器C收到无效数据
U0183
与灯控制模块通讯丢失 (后A)
U0020
低速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线性能
U0549
从遥控附件模块收到无效数据
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故障代码C开头
故障说明
C0034
右前轮速度传感器 (子错误)
C0048
刹车助力器行程传感器 (子错误)
C0078
轮胎直径 (子错误)
C0077
轮胎气压低 (子错误)
C0089
驱动防滑/牵引力控制(TCS)禁用开关 (子错误)
C0079
可变力转向系统 (子错误)
C0062
纵向加速度传感器 (子错误)
C1946
前排司机座椅轨道位置开关开路
C0069
(弯道中车辆的)偏航率/经度传感器 (子错误)
C0082
刹车系统故障指示灯 (子错误)
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P00B7故障码，适用于所有汽车制造商，意思是发动机冷却液流动慢/性能问题(Engine Coolant Flow Low/Performance)。
提示：快速查找故障码，可以关注“”公众号，回复故障代码，如：“P00B7”，即可获得对应故障码解释和解决方案。
背景知识：故障原因包括冷却液泵，水箱散热器，节温器，冷却液太脏等。
你的汽车故障排除后，一般需要清除故障代码。进行清除故障代码时，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在RAM(随机存储器)中发动机运行数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，还会造成某些功能的丧失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。
