上海的外滩是上海非常值得一去的景点了，非常有标志意义的地方，那么外滩一般来说是晚上的夜景比较美丽，本篇小编就来跟大家说一说在哪里看外滩夜景会比较好。
推荐两个适合看夜景，人很少，视野开阔的地方：1、国际客运码头旁边，公平路轮渡站。这边的江面宽度很窄，可以近距离观赏浦东夜景，关键是人特别少，小情侣劈情操的绝佳去处!
2、浦东白莲泾码头和南码头之间，有一条步行栈道，晚上去特别舒服，听听水浪声，看看来往的大船，两边是南浦大桥和世博园。很多电视剧都在这里取景的哦!
以上两个地方绝对能让你感受到不一样的上海夜景，远离喧嚣的上海也是很美的!
南京西路则是今天的上海最顶级的商业街区。
老上海南京路的四大百货公司创亚洲百货业无数先河：最早在百货公司使用自动扶梯，最早在百货公司使用空调系统最早开具收据，最早服务人员着统一制服，最早将百货公司与其他餐饮
影院、赌场、杂耍场等业态融为一体等待。传统与现代的交织为这条百年老街增添了别样的魅力。这里是万商云集的宝地，是上海对外开放窗口
也是国内外购物者的天堂。晚上非常的热闹，逛街购物美食一应俱全，而且建筑也是欧式建筑，一路也可以细心的观察一下。
南京路是上海市最著名的商业街，夜晚的南京路同时也是最富盛名的旅游景点之一。周末来这里购物、品尝美食、旅游的人群熙熙攘攘，络绎不绝。尤其是到晚上，华灯初放，各种霓虹灯的映衬下，各具特色的建筑更显得美轮美奂，东临外滩，吸引了大量国内外游客。
南京路有着悠久的历史底蕴，很多当时欧洲人带来的建筑给这里增加了很多历史的神采，与陆家嘴隔江相望。
白天忙碌的脚步，夜晚安逸的闲暇，南京路的历史有说不完的故事，不同的街道有着不同的内在特点，一如人的性格，外滩的尊贵，南京路的摩登，天津路的琐碎，九江路的雅致。悠闲散步其间，即可领略各种风情之美
东方明珠广播电视塔是上海的标志性文化景观之一，位于浦东新区陆家嘴，塔高约468米。
东方明珠广播电视塔是国家首批AAAAA级旅游景区。塔内有太空舱、旋转餐厅、上海城市历史发展陈列馆等景观和设施，1995年被列入上海十大新景观之一。
直径50米的下球体室外观光廊标高90米。263米的上球体观光层直径45米，是东方明珠广播电视塔的主观光层。259米的悬空观光廊全长150米，宽2.1米，通过原第二球体观光平台的临边改造而成。该观光廊由24个可活动收放的“花瓣”状钢化透明夹胶玻璃组成，单元建筑面积17.29平方米。350米处的太空舱直径为16米，以未来主义的风格展现了太空场景的科幻魅力，是电视塔最高的观光层。
整个外滩的风景，你在晚上才能感受到，真正的夜上海的感觉感觉夜生活才正式开始!
外滩属于上海城市观光的著名旅游去。
外滩，上海的长廊，百余年来，一直作为上海的象征出现在世人面前。它是上海人心目中的骄傲，它向世人充分展示了上海的文化，以及将外来文明与本土文明有机揉合、创新、发展的卓越能力。
外滩面对开阔的母亲河----黄浦江，背倚造型严谨、风格迥异的建筑群。由于其独特的地理位置及近百年来在经济活动领域对上海乃至中国的影响，使其具有十分丰富的文化内涵。外滩的江面、长堤、绿化带及美轮美奂的建筑群所构成的街景，是最具有特征的上海景观。早晨，外滩是人们的健身的场所；白天，它是繁华热闹的游览胜地；晚上，则是情侣的恋爱天地。每当华灯初上之时，外滩各栋建筑物上灯光辉煌，一座座犹如水晶宫似的，令海内外游客赞叹不已。
徜徉在这里，我们领略着上海母亲河----黄浦江的风采，远眺着对岸浦东陆家嘴地区的新姿，感受着绿树花坛间大都市园林的别样风味，享受着大都市少有的清新空气和明媚阳光。
外滩城市雕塑群
城市的美应有三个组成部分：建筑、雕塑和绿化。而城市雕塑又被称为"城市眼睛"，是美化城市的重要部分。外滩城市雕塑群由"浦江之光"、"帆"、"风"三座不锈钢雕塑，位于金陵东路外滩绿色长廊中，在阳光下熠熠生辉。"浦江之光"造型新奇，用竖向的水波和水珠形象组合，如五线谱上跳跃音符，以轻松欢快的旋律，奏着歌唱上海母亲河黄浦江的乐曲。"帆"表现黄浦江上帆墙林立，船队正驶向全国；帆与帆的连接，多曲线的漂动，增加了立体动感。"风"以锐角和钝角、弧线和折线，褶皱波动表现改革东风劲吹，气象万千。
陈毅广场
十里南京路尽头的陈毅广场，新中国第一任上海市市长陈毅的塑像昂然矗立。陈毅塑像坐北朝南，用青铜浇注，高5.6米，底座用红色磨光花岗石砌成，高3.5米，塑像再现了陈毅同志视察工作时的典型姿态，显示他一路风尘，勤勤恳恳的公仆形象，又有和蔼可亲，虚怀若谷的儒将风度。每逢周末，在塑像前都将举行隆重热烈的广场音乐会。陈毅广场涌泉：位于南京东路外滩，陈毅塑像南面。它的造型是外周正方，内圈椭圆的现代化喷水池。水柱随着声音喷射，时高时低，池底安装了彩色的光源，夜晚随着灯光的变换，条条水柱辉映出红，黄，蓝，绿的光束，为外滩增添了瑰丽的夜景。
外滩观光隧道
外滩观光隧道位于浦西南京东路外滩与浦东陆家嘴东方明珠之间，是我国第一条越江行人隧道，全长646.70米，2000年底竣工。建成后，隧道的两岸出入口由自动扶梯输送旅客，残疾人采用液压电梯输送，隧道内采用九十年代国际先进的全自动、无人驾驶、牵引式封闭车厢输送游客，箱体美观、舒适、轻颖、透明度高，整个过江时间约需2.5～5分钟，其运输能力最高可达5280人/小时。同时，隧道还利用空间，运用现代高科技手段，在隧道内演示反映人物、历史、文化、科技、风景等各种图案、景象及背景音乐，使过江过程带有极强的趣味性、娱乐性和刺激性，给游客留下美好的记忆。
