一般情况下，当开新车去4S做首次保养的时候，售后人员基本上会推荐车主选用较高级别的机油，只不过车主需要稍微补一点差价即可。而作为4S店售后人员会这样解释：由于新车首保的机油是免费提供的，质量方面上和常规的机油差别很大，且不利于车辆的正常养护，而补差价用高等级的机油产品，才能更好地保护好新车的引擎系统。那么新车首保时选免费的机油好，还是加价换高级别的机油呢？其中的猫腻不止一点点。
对于大多数新车司机来说，当听完4S店售后人员的讲解后，相信有99%以上的车主会选择补差价换成较高级别的机油产品。但是在车主们而言，他们就不明白首保的机油其实是厂家免费配送给4S店的，而这种厂家提供过来的机油产品，也是经过无数次试验后才选做车用机油。换句话说，哪怕是4S店首次提供的免费机油，和发动机内原有的机油质量是一样的，虽说机油的质量不是多么的好，但完全是可以适用于车辆发动机的养护需求。
若车主们选择补差价更换高级别的机油，往往来说这个差价也是可以购买到一桶质量不错的机油，只是要到4S店以外的其他维修店而已。而与此同时，当车主选择了不差价更换机油后，原本汽车厂家提供给4S店首保的机油，相当于白白赠送给了4S店。最后作为4S店又可以拿着这桶厂家免费提供的机油，再给其他前来做保养的汽车使用，从这一点上来分析，别说你是享受了新车首次免费保养的政策，更大程度上花钱来做保养的，同时作为4S店相当于在保养机油上赚了两次的好处。
除了新车首保机油选择上的猫腻外，售后人员还会向车主推荐各种车辆养护用品，比如发动机抗磨保护剂、燃油系统清净剂、发动机清洗剂等产品。而作为这些保养维护方面的产品，由于是从4S店拿出来的，且上面还贴上了原厂的LOGO信息，假若你是汽车小白的话，基本上会被这些产品所迷惑，从而花更多的费用去做这些额外的保养。但实际上这些养护产品并不是原厂生产的，而是产品生产商和汽车厂家有合作，而弄出来的贴牌产品，而这类产品的成本价仅几十元，但到了消费者手中利润可是翻了几番啊！
最后，我们顺便来看看新车首保的其他套路，比如当车主在给车辆做完保养后，在结算保养费用时，售后人员会亲切地告诉您：“先生（女士）您好，我们店内目前在做某某活动，预存多少克享受保养折扣服务，以及后期保养有礼品赠送等”。其实对于这一类的活动，基本上也是4S店为了吸引回头客，让您后期继续来店内做保养而已。尤其是一些懂车辆保养门路的车主看来，这类活动4S店一年到头都会有，只是汽车小白不太懂得罢了。
汽车养护你的方法对吗
汽车养护是很有讲究的，很多人对自己的爱车都是当做宝贝一样经常在各处做养护，但是万万没想到之前以为是在保养汽车的方法，竟然都是错的！
1、以圆圈方式打蜡
很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行。
正确做法：以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
2、机油太多
如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。
正确做法：发动机油底壳中的机油应控制在机油尺上、下刻线之间为好。
3、螺栓过紧
汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
正确做法：应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。
4、新蓄电池不充电
蓄电池若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿命。
正确做法：通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。
5、冷却水温度太低
夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低;有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。
汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。
正确做法：冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80~90摄氏度之间。
