车辆下坡时（下冲），感觉到制动效能有变化时，应当及早停车检查，找出原因、排除故障。下坡中，制动踏板发生意外故障突然失效时，应当沉着处理，可用“抢挡”的方法，以增强发动机的牵制作用，进行制动。同时要灵活正确地掌握好转向盘，再运用驻车制动器阻止传动机件的旋转。用驻车制动器制动时，把驻车制动操纵杆按钮按下，逐渐地拉紧驻车制动器操纵杆，使车速在驻车制动器的作用下逐渐降低。驻车制动杆不可一次拉紧不放，也不可拉得太慢。因为一下拉紧，容易将后制动器“抱死”，很可能损坏传动机件，而丧失制动力。并且一下将驻车制动拉紧，会形成紧急制动。车辆在山路条件下紧急制动会产生侧滑、掉头等无法控制的险情。拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去作用。拉驻车制动时要按下按钮，使制动力均匀地增强。操纵时，可拉一下，松一下，再拉一下，再松一下。当车辆接近停住时，再将驻车制动固定在拉得最紧的位置上。
车辆在上坡道上一旦失控下滑（倒溜），应沉着冷静，尽力用驻车制动和制动踏板停车。如果停不住，应根据坡道的不同情况，采用不同措施。如果坡道不长，路面宽阔，又无其他车辆，应扭头后视后车窗玻璃或打开车门，用侧身后视的方法操纵转向盘，控制车辆朝安全的地方倒溜，待到平地后，再设法停车。如果地形复杂，后溜滑有危险时，应把车尾转向靠山的一侧，使车后保险杠抵在山石上，将车停住。此时，转向盘决不可转错方向，以免发生严重车祸。车辆在下坡时制动器失灵又不能控制车速时，会越滑越快，最后无法控制而造成严重的恶果。因此，下坡时，一旦制动器失灵，应立即利用天然障碍，给车辆造成道路阻力，以消耗车辆的惯性力，用障碍物将其挡停。例如：可将车顺势转入路旁的田野、草丛、松软的土地、乱石等，以阻拦车轮的滚动。如果情况紧急，可缓慢转动转向盘，使车身的一侧向山或树撞靠，以求大事化小，减少损失。为防止车辆在坡道上失控倒溜，要做到以下几点：
（1）认真检查车辆的技术状况，及时排除隐患，禁忌带故障行车。
（2）非无级变速的车辆上坡前要正确选用挡位，尽量使用低速挡上陡坡，禁忌途中换挡。
（3）发动机突然熄火后，应立即使用制动踏板和驻车制动将车停住。
