发动机要大修有严格的标准，下面就是发动机要大修的重要“指标”，出现这些标志表面发动机要进行大修了。 1.气缸压力差：气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量（不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要求为不合格。）当悦动发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。 2.怠速波动大：发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量。 3.功率低：发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定测量值。 4. 燃料消耗率：发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求用油耗计。 5. 扭矩低：发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定检查，严重丧失工作能力均应大修。
斯巴鲁烧机油
非常确定的是活塞环是卡滞了，但是需要检查下废气阀是不是有问题，废气阀么有问题，缸壁查查拉缸没有，么有严重的拉缸不用大修发动机的，只要修复释放活塞环就可以，因为是水平对置发动机，用机油款的修复剂和燃油款的一起修复很快就会释放开，后面就不烧机油了、
活塞环卡滞的主要原因
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决办法
司有普活塞环释放剂机油款和燃油款的一起使用解决问题，前提是配件确实没有故障。
司有普教您解决发动机烧机的解决办法
