干式离合器结构简单，自身阻力小，传动效率高，省油，缺点是不利于散热，相对来说容易烧摩片。但是检查维修方便，成本低。
湿式离合器稳定性好，操作方便，但传动效率低，结构复杂，检查维修要麻烦得多，成本高。相对来说故障率低。
双离合变速箱故障率最高的是干式双离合变速箱。由于离合器为干式结构，在拥堵路段行驶时容易出现高温过热现象。变速箱为了自我保护会让过热的离合器停止，所以变速箱的奇数档或偶数档经常会失灵。双离合干式变速器常见故障：1。相比其他自动变速器，powershift也有一些不足，比如低速换挡有些挫折；2.这种现象基本上可以在大众旗下的很多车型上找到。另外，动力换挡有干式和湿式两种。干式容易过热，湿式会增加成本。3.动力换挡，顾名思义，这样的变速器有两套离合器。换挡时，两个离合器交替实施。当然，powershift的换挡速度极快，这是其他变速器无法替代的优势。当然也可以看到很多追求速度的跑车或者超跑基本都配备了powershift。
