巴索可以使用粘度为20的机油，因为巴索所有系统都使用自然吸气发动机，而且巴索的发动机在工作时温度不是很高，而巴索又不是性能车，所以对机油的粘度要求也没有那么高。巴索是现代汽车旗下的一款中型汽车。
巴索使用了两台发动机，一台是2.0升自然吸气发动机，另一台是2.4升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为162马力和194牛米。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为4800转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
2.4升自然吸气发动机的最大扭矩为173马力和224牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机搭载了dcvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
巴索的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
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