新一代北京现代ix25车机得到了很大的提升，搭载了百度智联3.0的车机系统。在应用上，百度地图、QQ音乐以及可以通过车机控制一些智能家电。作为一款合资车型，能够拥有和自主车型一样优秀的车机系统还是非常不错的。
缺点一：车灯造型杂乱
新一代北京现代ix25的外观造型过于复杂化。尤其是车灯的造型，日行灯分成了三块，且形状也是不规则的，再配上不规则的前中网，前脸给人一种很杂乱的感觉。车尾灯同样如此，呼应前大灯的造型。或许这是现代理解的年轻化，但对此，我并不认同。
缺点二：动力弱
新一代北京现代ix25放弃了原先1.6L和1.4T两款发动机，全系换装了动力更弱的1.5L自然吸气发动机，最大功率仅为84.4kW，峰值扭矩为143.8N·m。从参数就可以知道，这款车动力一定很弱，而从实际的驾驶体验来看，确实如此。ix25在提速方面非常慢，从60km/h提到80km/h都需要4-5秒的时间，这也使得在超车过程中非常乏力，一旦超车失败还存在很大的安全隐患。
缺点三：内饰用料差
新一代北京现代ix25在内饰方面的用料十分廉价，中控台的面板基本上全部为硬塑料材质，部分地方仅用一种蒙皮做成了稍好点的手感。而在中控台下方、门板处等地，也均为硬塑料材质，廉价感满满。
缺点四：后排头枕无法调节高度
新一代北京现代ix25后排座椅头枕是一体的，基本上是个摆设。在实际乘坐中，高度太低，对于成年人来说，根本无法对头部进行有效的承托和保护。此外，中央头枕还有所缺失，可以说，后排的安全系数很低。
缺点五：底盘松散，减震性差
新一代北京现代ix25的底盘依然非常松散，在经过路面上的坑洼时，车身的弹跳十分明显，在经过之后，还会有一些多余的余震。因而对于驾驶来说，高速车身还是会发飘，车内乘坐舒适度也会大打折扣。
缺点六：配置低
在配置方面，新一代北京现代ix25也确实严重。入门版车型只有主副驾两个安全气囊，前后驻车雷达、倒车影像、巡航系统、驾驶模式、天窗、无钥匙进入/启动等均没有配备。即使是高配车型，座椅材质依旧为仿皮，方向盘也不是真皮包裹。并且，方向盘只支持上下调节，也没有配备电动座椅调节和记忆功能，后排也没有配备空调出风口。
现代SUV车型设计都遵循流体雕塑设计理念，不过风格还是稍有不同，ix35稍稍偏向时尚都市风格多一点，全新胜达略微偏向粗犷越野风格一些。ix25的外观设计应该说更接近全新胜达的设计风格，尽管细节可以找到不少时尚元素，但整体看起来还是非常硬朗阳刚的。外观方面，现代ix25采用现代最新的流体雕塑2.0设计语言，造型极具个性，平直的车顶和突出的腰线是其最具标识性的细节，整体造型风格无疑会符合年轻消费者的审美需求。大灯灯组造型别致，下面的LED日间行车灯是车头的最大亮点。前保险杠部位并没有太多繁琐的设计，黑色亚光塑料前保险杠跟侧面轮拱连在一起，下面的护板则设计为金属灰色。 采用悬浮式车顶的设计，让ix25又增加不少时尚感。A柱采用的是黑色钢琴漆涂装，这种设计在不少高端SUV车型上都可以见到。尾灯的造型比较别致，尾灯上下两个边沿的红色灯带都采用了LED灯组。高配车型的车尾配备四点式倒车雷达以及摄像头，可以同时提供雷达测距和倒车影像。
内饰的设计延续了外观具有年轻时尚的风格，而高配车型采用的全景天窗是个亮点，让其后排乘客的视野开阔许多，有较好的空间感。
内饰的设计跟外观一样，并不是非常夸张的设计风格，跟ix35相比，明显要简洁沉稳一些，个人更喜欢这样简单的设计风格。内饰有多种配色方案，我们的试驾车是灰色和棕色的搭配，看起来并不轻佻，但也绝不是那种沉闷的配色。
双圆环仪表盘的显示效果非常好，发动机转速和时速数据的读取比较容易。中间的液晶屏显示内容非常丰富，除了常规的行驶信息，还有一些个性化设置可以通过方向盘右侧的多功能按键来设定。
手机可以通过USB数据线连接车载多媒体，如果是水果手机，连接数据线后就可以直接读取手机里的音乐。另外，USB接口前面的储物格非常贴心，手机放在这里非常合适。 现代的Bluelink系统是2011年发布的，功能和使用方式都跟通用的OnStar安吉星比较接近，
虽然在设计上值得肯定，但也有不足之处，在打开车门的一瞬间，会闻到轻度的刺激性气味，虽然无法判断到底是座椅皮革还是内饰塑料件的气味，但给人的主观感受并不好，也不是合资品牌车型应有的表现。高配车型配备自动空调，单温区空调控制，让人有些意外的是后部设计了空调出风口，这在同级别车型里并不多见。
座椅坐垫和靠背的填充物都比较厚实，两侧的支撑部分看起来比较高，但其实并不是贴合乘客腰部，所以腰部的支撑性一般，不过胖人不会感觉很挤。主驾座椅有三级座椅加热和三级座椅通风，同级别的合资品牌SUV里应该是绝无仅有，这一配置在合资紧凑型SUV上都不多见。
ix25配备全景天窗，跟2008的全景天窗相比，ix25的天窗尺寸要大不少，宽度已经完全覆盖驾驶员和副驾驶员的头顶，后排乘客头顶也在天窗的范围内。还有一点非常不错，前半扇天窗是可以打开的，并且可打开面积也不小。 ix25的空间设计真的挺让人佩服，后排乘坐空间做到同级别最好，后备厢空间也丝毫不差。后备厢的尺寸在同级车里应该是数一数二的，宽度和标准纵深尺寸都要好于2008。后排座椅可以4/6拆分放倒，放倒后跟后备厢基本平齐，实用性还是很高的。 北京现代ix25 1.6L车型采用现代Gamma全铝发动机，最大功率为125马力/6300rpm，峰值扭矩为151牛·米/4850rpm，相比我们之前测试的2.0L车型，功率和扭矩分别小了35马力和41牛·米，虽然账面数据上看两者差距明显，
