空气过滤有三种类型：惯性式、过滤式和油浴式① 惯性型：由于杂质的密度高于空气的密度，当杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力可将杂质从气流中分离出来。② 过滤器类型：引导空气流经金属滤网或滤纸，将杂质堵塞并粘附在滤芯上。③ 油浴式：在空气滤清器底部设置油底壳，通过气流的快速旋转冲击油液，分离并粘附油液中的杂质。
奇瑞arizer 5发动机机油滤清器滤芯位于发动机舱中蓄电池旁边。发动机机油滤清器滤芯是发动机机油滤清器。机油滤清器的作用是过滤机油中的杂物，将清洁的机油输送到所有润滑部位；找到arizer 5机油滤芯的具体步骤如下：1.打开奇瑞arizer 5驾驶室的门。2.拉动奇瑞arizer 5驾驶员腿左侧的发动机罩开关。3.抬起奇瑞arizer 5发动机罩。
空气滤清器一般由进气导管、空气滤清器盖、空气滤清器壳体和滤芯组成。空气滤清器滤芯是主要的过滤部件，承担气体的过滤，壳体是为滤芯提供必要保护的外部结构。空气过滤器的工作要求是能够进行高效的空气过滤，不增加过多的气流阻力，并能长时间连续工作。汽车过滤器的工作原理是过滤杂质。空气滤清器过滤空气中的杂质，机油滤清器过滤发动机机油中的杂质，柴油滤清器过滤柴油中的水和杂质。
离心式机油滤清器有一个转子套在轴上，两个喷嘴的喷射方向相反。当油进入转子并从喷嘴流出时，转子快速旋转以清洁转子中的油。油中的杂质被离心并抛到转子内壁上，油从喷嘴流回油底壳。离心式净油机工作原理简单，效果显著。内部有一个带有双喷嘴的转子，它只需要油产生的压力来提供驱动力。设备开机后，油箱中的油通过泵送至转子。油充满转子后，沿转盘下部的喷油嘴喷射，产生驱动力，使转子高速旋转。其转速可达4000-6000r以上。它的力是重力的2000多倍。
汽车的机油滤清器作用很大，在行驶过程中，由油泵从油底壳中泵出的油，在特定压力（0.3-0.4兆帕）下通过滤纸过滤，经过滤器的进油口（螺盖上的几个冲孔）经滤芯进入表面。 它进入中心管，从出油口（中心螺孔）顺畅地流向发动机的主油道。 当发动机冷启动或滤芯堵塞，油阻增大时，油压克服旁通阀弹簧的压力打开，油直接从阀进入主油道。 确保及时顺畅。
发动机运转过程中，当进油和排油的压力不平衡时，机油进入了主油道，经过滤芯的过滤，当压力增大时，机油的压力会战胜旁通阀绷簧的阻力而被翻开，机油就会经过滤芯流到主油道，以确保及时光滑。在此期间机油的流速是最高的。当旁通阀绷簧被损坏而无法翻开时，机油就会从此部位流进主油道，经过滤清器的滤芯过滤后进入中心管，流进发动机主油道履行光滑。
机油的流速和温度是呈正比的。当温度高达150℃-160℃时，机油的流速会添加，而且会由于机油粘度变大而进一步下降。一般机油的流速在80℃-85℃时较为合适。当温度降低时，机油不会流速添加，而会由于机油黏度变大而进一步下降，这时机油在高温时会添加密度，而在低温时机油不会变稠。因而，机油的流速不需求很大。当机油加热到40℃-50℃时，机油的流速添加。因而，机油的流速和温度是呈正比的，温度高达70℃时机油的流速会添加。
机油泵的油道(螺纹盖板的冲孔)内有各类型的油道，包含：油底壳的油道(螺纹盖板的多个冲孔)，发动机内的油道(中心螺纹孔)和油泵的油道(螺纹盖板的多个冲孔)。不同型号的机油，在油道中的油压不一样。
