发动机没坏。
在涡轮增压器中，最核心的部件就是转子与轴承。增压器在工作时转子以每分钟8万~20万的转速高速旋转，采用全浮式滑动轴承，工作温度高达900到1000℃。来自发动机润滑系统主油道的机油，经增压器中间体上的机油进口进入增压器，润滑和冷却增压器轴和轴承。
机油经中间体上的机油出口返回发动机油底壳，将增压器的热量带走。如果这些轴承得不到良好的润滑和散热，会引起轴承的异常磨损，叶轮轴径向间隙增大，跳动量增大，从而导致漏油的发生或引起异响，大大缩短增压器的使用寿命。
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注意事项：
1、需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生烧机油的情况。
2、经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。
3、当发现机油突然变脏，并且曲轴箱压力迅速升高，机油的过度消耗等现象时，涡轮增压器很可能有故障，必须拆下检修。
-进气口
-增压机
一般来说，涡轮增压器漏油主要是因为油封密封圈老化或者润滑不良使轴承磨损导致的。
增压器漏油原因具体情况如下：
1、油封密封圈老化
汽车在经过长年累月的行驶后，一些零件不可避免的会出现老化现象。 如果油封密封圈老化了，就会导致车辆漏油，这种情况就得重新更换密封圈了。
2、润滑不良
如果增压器内润滑不良，容易使各部件发生摩擦导致零件磨损而漏油，这种情况加重新添加机油或者更换磨损零件。
3、增压器损坏
如果汽车发生了碰撞事故使汽车增压器发生损坏，肯定就会出现漏油现象了， 这种情况要直接更换增压器。
