用好的全合成机油，可以10000公里一换。
1、全合成机油更换周期最少一万公里。
2、机油变质和环境污染有关系，在沿海地区就是普通机油一万公里不会脏，在河北再好的机油五千公里也不脏。
全合成机油性能
1、卓越的氧化安定性，抗氧化能力比普通全合成机油提高1/4左右，可更有效控制机油氧化变质，延长机油换油期；
2、顶级的清净分散性能，其清净分散性能是矿物油的5倍以上，可有效降低沉积物生成，防止发动机磨损，保持发动机强劲动力，降低燃油消耗；
3、优秀的低温流动性，可保证发动机在-40℃时也能顺利启动；
4、最大的粘度跨度以及高的粘度指数，使其在极其苛刻（如赛车）环境下，也可为发动机提供优秀的抗磨保护，减少发动机磨损，延长发动机寿命；
5、磷和硫含量满足GF-5标准要求，有效防止催化剂中毒，延长催化转化器寿命；
6、确保机油与车辆排放系统部件的相容性，减少碳排放，节能环保。
全合成机油采用特殊结构酯类和PAO全合成基础油为原料，以及全球最新复合添加剂技术成果，经先进调和工艺调制而成，是全球顶级的汽油发动机油。全合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油。全合成机油生产厂家根据用户要求生产各类合成机油。换言之，根据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。
从厂家层面来说，大众EA888系列发动机本身对机油没有很高的要求，只要满足大众502.00以上就可以使用，对任何品牌和机油粘度都没有限制。但EA888发动机本身有一个特点，就是油损比较高。如果油不合适，烧油会更明显。
大黄蜂品牌在宣传上是美国的，但我个人不这么认为。先不说机油的性能。我认为这种油不仅仅从油的粘度和认证标准来看是可靠的。首先我发现这个品牌卖的机油粘度只有5w-30和5w-40。想象一下哪个正规的机油品牌只有两种机油粘度？这是什么规模的工厂生产两种粘度的油？是车库生产的吗？不信的朋友可以看看其他正规的润滑油公司，哪个不是多产品等级系列和油品粘度，所以从这个角度来看大黄蜂油是不专业的。
其次，还有石油认证。目前有美国API、ILSAC、SAE、欧洲ACEA等多个主流油品认证。通过这些认证标准是用油的必要条件。就像初中文凭一样，每个人都必须拥有，因为它是润滑油行业的门槛，达不到就卖不出去。然而一款优质的机油不仅能满足这些机油认证标准，还能满足各种汽车厂家的机油认证。厂商认证最有价值，因为没有技术和实力，汽车厂商认证根本过不去，比如奔驰的229.5、大众的502.00、保时捷的A40、通用的Dexos1，这些都是通用的机油认证标准，符合厂商认证的机油都可以放心使用，而且绝对一样。
这款大黄蜂机油只通过了主流的API、ILSAC、SAE认证，没有通过汽车厂商的认证，说明这款机油没有通过厂商认证，也从侧面说明了这个品牌的技术实力。另一个不专业的是机油的描述。一般来说，全合成机油需要标有全合成或100%合成。这种机油是在合成机油里做广告的，但是实际桶上什么都没有标注，这也说明这种机油不专业。
最后，从宣传来看，用什么电泳、纳米、NBC、稀土等术语来忽悠大家，这个宣传说明这个厂商连最起码的技术都不知道。什么是电泳？电泳是白车身的电镀防腐底漆工艺，与油无关。纳米是计量单位，不是高科技技术材料。稀土元素主要用于冶金、电子行业，与润滑油不匹配。这么多名词用来让人觉得我高。
最后，不建议大家使用这些不知名的机油，还是选择主流机油比较靠谱。大众EA888采用了壳牌非凡喜力、LimoTopTechnology或Energy、FOSSGT1、SuperTitan、嘉实多多极防护，都是相当适合的。
百万购车补贴
