发动电机脑中包括1个内置故障自诊断系统，可检测发动电机控系统中的故障，当检查到故障时，发动电机脑将故障以故障码的情势存储在存储器中，并点亮组合仪表上的发动机故障正告，此时可按以下方法进行检查： 1、将点火开关接通（置于“on”位置），不起动发动机。视察仪表板上的发动机故障正告灯（检查正告灯），该灯应点亮。 2、起动发动机后，仪表板上的发动机故障正告灯应熄灭。假设发动机故障正告灯依然亮着，则说明故障自诊断系统已检测到故障，或故障自诊断系统本身不正常。 3、电控系统的故障多数情况下是各种传感器和履行器的连接导线的接头松动而至。当发动机故障正告灯点亮时，车主可以在关闭点火开关后检查相干元件的导线是不是松动。 各种导线接头均有卡箍卡紧，在拔插导线插头时，千万不要硬拉导线，应将卡箍松开后，用手握接头进行拔插操作，否则轻易造成导线接头破坏。 4、经过上述初步检查，假设未能排除故障，应到修理厂使用专用仪器进行检验。
经过一周的折腾，周末还是来到了4s店，最终的检查结果是：1.高压油泵故障，2.风扇控制盒故障。具体的故障表现，可以看我之前帖子的描述。这两个都是质量问题，属于索赔，可以免费更换。另外，加上去年的节温器故障，这台两年车已经出现了两次质量问题。目前高压油泵没货，还要等4s订货，现在就暂且先换风扇控制盒。等换好高压油泵后，再看看还有没有别的什么问题，到时再跟大家分享。（可能是运气不好，提到的这辆车那么多质量问题，只能叹息）经过一周的折腾，周末还是来到了4s店，最终的检查结果是：1.高压油泵故障，2.风扇控制盒故障。具体的故障表现，可以看我之前帖子的描述。这两个都是质量问题，属于索赔，可以免费更换。另外，加上去年的节温器故障，这台两年车已经出现了两次质量问题。目前高压油泵没货，还要等4s订货，现在就暂且先换风扇控制盒。等换好高压油泵后，再看看还有没有别的什么问题，到时再跟大家分享。（可能是运气不好，提到的这辆车那么多质量问题，只能叹息） 免费换了就行 我也是中奖了才58000公里，居然高压油泵就坏了，真不知道怎么说雪铁龙的质量了。 打厂家的400电话吧，大家都知道的事情 朋友怎么才能知道这个消息，没什么证据、我们这里4S怎么说没这回事，难道厂家搞地区歧视？ 现在高压油泵质保60个月，坏了直接找4S就可以了 我的高压油泵也坏了，求教索赔经验 那就好。 可以索赔，我上个星期索赔成功，车子是13年6月！ 我的15年2月买的刚刚过了质保期，高压油泵就坏了。现在4s店跟厂家那边索赔，还不知道结果的。 高压油泵才更换完毕，但是感觉动力下降很厉害 楼主怎么检测的呀，是发动车原地测还是上路行驶中测呀。明天我也想去测测。快出保了 一样的，你那是心里作用。3年3个月的6万的老车主使用经验。 不是紧张不紧张，就是不舒服。而且更换之后，车子开起来的感觉肯定也不一样 就像去年免费更换压缩机和节温器一样，换是换好了，但是再也不是之前开起来的哪个感觉了总觉得哪里匹配不上 高压油泵坏是此车通病之一，坏的很多。 没得多大的事情，我换过感觉洗洗节气门就好了。但是保?能索赔就索赔了。不用紧张 免费更换真好，羡慕ing 拆卸的风扇控制盒 @2019
