只要保养不好，任何车都会烧机油。
烧机油的原因
主要和以下三个配件有关系：
废气阀
气门油封
是活塞环卡滞。
如何解决
目前市场上的解决方案是两种，一是大修，二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环，只要配件没问题，没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复，很多车友都修复过，你可以参考一下。
柴油机烧机油是什么原因？
1、这是由于活塞环，尤其是油环磨损或活塞环对口、或环的弹性差、断环，以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果大大降低，使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内，引起烧机油。
2，在高温、高负荷状态下柴油发动机一直运转，会造成活塞环与缸套的磨损，拉缸而引起烧机油。
可以说，四冲程柴油机烧机油的原因与汽油机烧机油的原因是一致的。
柴油发动机烧机油怎么处理？
首先检查确认车子是哪里出问题了。在排除外部没有漏油的条件下，只能拆解发动机去检修了。
为了避免出现柴油机烧机油的现象，各位车主要做到：
（1）选择合适的机油：选择粘度大和挥发率较低的机油，尽量选择大品牌质量有保证的机油。
（2）新车磨合要求：车主在磨合期要小心驾驶。按照磨合期的要求进行磨合。
（3）燃油品质要合格：油品的好坏是引致积碳的一大因素，品质必须要有保障。
（4）定期保养，按时更换机油、机油滤清器，及时更换空气滤清器。
