1.换油何时该换机油
人们常说：车子应该定期换机油。但到底多久换一次算是定期呢？基本上，每一部车子的手册中，都会清楚地写着。过去的标准是每5000公里，但是近年来，汽车制造商不断地开发研究，希望引擎的构造能改进，延长需要定期保养和换机油的时间。所以，许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。
在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。
提示：平时，我们很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。
选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。
选购机油注意四要素
一般情况下，选择汽车机油要注意以下四要素：
（1）选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
（2）应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
（3）一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。
（4）如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。
专用机油不一定适合你的车
许多品牌汽车厂都有配套的专用汽车机油，虽然价格较一般的机油贵，但是许多车主以为专用机油是最适合自己车辆要求的，所以仍坚持用此机油。但是加过专用机油之后，车辆却经常出现问题，这是为什么呢？业内人士透露，专用汽车机油并不一定适用你的车。汽车生产厂家本身都没有专业生产汽车机油的工厂，它只是将该品牌车的专用机油按照一定的标准委托给某一个厂家，对机油的生产并不进行监控。有些国际知名品牌汽车厂家的机油标准是按照发达国家的水平来制定的。另外，给汽车加机油还需要根据汽车的行驶年龄和发动机状况以及地区情况而定，仅有几种规格的专用机油当然满足不了多种车辆状况和多种地区条件的要求。
提示：车辆一定要加适用的汽车机油才能达到真正的保养作用。
3.油量应略低于机油尺上的刻度
大家知道，机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加（超过标尺的上限）其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物（其主要成分是碳，非常坚硬）会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。
在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。
有一点需要说明一下，其实五菱宏光真正的对手应该不是长安的欧尚，而是长安的欧诺。欧尚是长安2015年12月上市，主要瞄准竞争对手是上汽通用五菱的宝骏730，虽然车身小一些。好了，题外话先不说，既然题主问欧尚的发动机与五菱宏光的发动机，那么我们就一起来看看这两款发动机的开头吧！，
长安欧尚
长安欧尚搭载的发动机出自其旗下的东安动力，型号DAM15B发动机，1.5升排量，84千瓦，148牛米。具有高稳定性、高输出，低油耗、静音等优势。其主打节能环保，宣称与欧尚的五档手动波箱搭配能比同功率的发动机节油百分之十。该款发动机，同时集成了进气VVT及EGR技术。并对发动机作了紧凑 化，轻量化，降低发动机成本的设计理念。广泛搭载于国产自主品牌汽车上使用。
五菱宏光
五菱宏光的发动机来通用，型号(L2B)P-TEC 1.5DVVT，为通用全球战略汽车动力总成标准下研发的发动机，理论上全球所有的通用的这个排量汽车，发动机都是它。具有高功率，高品质，低油耗，的特性。 P-TEC发动机运用一系列新技术与新工艺来为了保障该款发动机实现高功率，低油耗，高品质。发动机许多工艺技术都是这个级别车型发动机里所独有。
看了上面两款发动机大概的动力数据，我们具体从用户使用的角度来说一下。目前欧尚的销量一月份不到3000台，而五菱宏光的销量有55000多台，差距巨大。从采集的用户实际使用口碑上来看，两车的用户口碑都比较不错，并没有发动机质量上的问题。但考虑到两者巨大的销量差距，五菱宏光的数据量更大，更加具有可信度。
总体来说，两款发动机在目前小型车里都有不错的表现，一个来自通用全球战略总成。一个来自国内发动机的老牌厂家。当然具体到这两款车型，该如何选择。就要看你是家庭使用还是做生意商用了。家庭使用欧尚的轿车底盘更舒适，外形秀气，做工也更精致。五菱宏光更适合作为生意上的伙伴，挣钱的工具来使用！
当年在长安之星和五菱之光之间，因为五菱服务态度和不优惠，我选择了便宜6千块钱的长安之星。感觉长安之星没力气，开了两年年遇到过3次无缘无故水温升高异常，然后停车降温下来重新开了又没事，去检查又检查不出来。有一次升温极高，检查水箱破了。后来有几次无故升温，停车降温再重新启动后降不下就下来就叫了拖车，简直心累崩溃，有一次弟弟坚持开回来，被我凶得看他那恐惧的表情直到现在都还历历在目!!!
长安之星6年间换过一次油底壳，门锁经常坏，门不好关，关不紧，开第二年声音异响到手机都听不清，多次温度异常，换了水泵通了水箱，还是经常这样。最后是冷却水把发动机腐蚀串缸后，修了2000，直接6000元甩卖了！
朋友的五菱之光，开的各种顺手，声音异响没长安之星那么厉害，重要的是，人家滑门一关就紧！9年了，人家还开得好好的，车身竟然没怎么腐蚀，不知道是不是人家保养好，
还有一点，我的长安之星喇叭在方向盘两个洞里，平时还好，连续转弯时候，打方向盘你想按喇叭就得找，还不好按，眼睛不看方向盘找不到按键，很不安全，简直反人类设计！
现在三年的五菱宏光v，我选择1.5，马力刚好，前置发动机，屁股不烫了，还静音，主要是车窗中控没坏过，车门好关，感觉挺满意的！
网友们给出的看法是
首先我不是黑哪家，也不是哪家的粉。我之前有一台五菱荣光，开了5年，2009年买的，14年卖了。5年当中，小问题还是有的，比如异响，车门配件更换，球头磨损之类的，但是，单从发动机方面来说，5年来，除了换机油和火花塞，发动机基本没动过，当然，期间也清洗过发动机和油路，因为4s建议，我也不知道有没有被坑。到后期轻微有点烧机油，但是不严重，还可以介绍。所以就我而言五菱的发动机品质还是不错。
然后再说一下，我朋友13年买了一台长安之星，厂里平时拉点配件用，不拉重货。到16年的时候出现发动机缺缸，还有就是漏机油。反反复复修了几次都没有解决。
当然我也不知道这个是不是个例。但是单从自己而言，我觉得五菱的品质应该比长安的要好。这个可以从五菱和长安的销售可以看得出来。五菱基本占据了国内面包车销售冠军。特别是之前的五菱宏光，前几年火爆的很。
我用的就是五菱宏光S，除了噪音大其他都满意，高速油耗5毛一公里我觉得好费油哦，现在是在送大件的快递每天都经常堵车走走停停，一天反复启动发动机几十次真担心电瓶不知能用多久油耗自然高了不少，一箱油只能跑400公里，高速坐满人也就跑650公里。
一年多三万五千公里车主，目前除了正常保养，换过一次方向盘里面的游丝别的没动过，缺点个人感觉有减震硬，转入过高，这两点可能都与定位有关，毕竟满载7个人，对扭矩和动力比5坐的要高，其他的目前没问题，驾驶方面高速还不错，没有明显方向不好控制，发动机噪音不算太大，二排空间还可以，我183的个头，正常坐姿够用，葛优躺的话，这个价格再翻一番也不一定够用，这个价位内，家用可以说很适合，舒适性，操控，性价比，拉人5个有个大后备箱，满载也不算太挤，价位在这。
欧尚比五菱宏光乘坐有些舒适性，也能拉货。这两款车都适用性强，拉货，坐人两不误，发动机也挺好。
这两款车都是国内销售，最好的车子，适合家庭，适合国情，适合日常生活中的消费。至于哪个更好，只有在自己使用中才能发现，别人再说好，也不如自己去体验。唯一一个不足，就是，欧尚价格比五菱宏光贵一些。欧尚和五菱宏光，在乘坐舒适度上，欧尚强于五菱宏光。
