响应国家要求，轻型汽车污染排放限值都将实施第IV阶段的限值要求。原4G19的基础上升级开发4G20B＆＃47；4G21B发动机，匹配华晨金杯海狮轻型客车，排放污染物达第IV阶段的限值要求国VI标准——设计开发了欧IV状态的排气歧管，采用铸造式四合一的结构，排气歧管与前置催化器采用法兰紧密联接，使发动机冷启动后，催化器快速起燃，降低冷启动时的HC和CO的排放量，使排放满足国IV排放要求。低 耗 损——设计开发短裙轻质量活塞和低张力活塞环，改善摩擦损失，降低摩擦功，降低燃油消耗率。动力澎湃——增加机油冷却喷嘴，降低活塞燃烧温度，提高压缩比，改善发动机爆震，从而增加发动机动力性，提高燃烧效率。高质价廉——使用德尔福MT22．1．1电喷系统，德尔福MT22．1．1在原有MT20U2基础上根据使用功能，简化掉一些屏蔽模块，使成本降低w
