它是汽车发动机非常重要的一部分，可以说是汽车的心脏。它为汽车前进提供了动力。一旦汽车发动机出现问题，汽车就无法进一步行驶，所以大家还是很重视发动机的。买车的时候，他们基本上需要一台更好的发动机。那么什么发动机好呢？下面就给大家简单介绍一下我们车系的朋友吧！
品牌简介:本田
本田在发动机质量最可靠的榜单中排名第一，本田在发动机质量可靠性方面取得了口碑。平均每344辆本地货车中只有1辆出现发动机故障，故障率仅为0.29%。虽然国内还没有投入使用相当先进的发动机，各种媒体也总是批评发动机的技术规格太落后，但这一领域的发动机在动态合理性方面确实表现出非常均衡的苗头，可靠性非常好。
品牌简介:三菱
东安去年引进生产的双顶置凸轮轴4G15M发动机，搭载了三菱独有的MIVEC技术。虽然排量小于4G18，但实际表现症状更为出色。东安4G15M由于成本、产量和产品供应策略的疑问，无法保证岳翎1.5的订单生产。计划在东南投产的岳翎已经开始与航天三菱合作，这是东南不想被别人控制的举动。
岳翎V3StyleEdition最新的4A91发动机和旗舰升级版是新的技术亮点。毫不夸张地说，这款发动机是21世纪第一台自然吸气发动机，在国内共产，真正达到国际先进水平，早日摆脱国内困境。日本三菱不允许不拿出真硬通货。
4A9系列发动机由日本三菱和戴姆勒于2004年开发。它是一款采用可变气门正时技术的四缸全铝小排量汽油发动机，包括1.1升、1.3升、1.5升和1.6升车型。最初由戴姆勒在德国图林根的MDCPowerGmbH工厂生产(三菱拥有50%的股份)，关键设备是梅赛德斯-奔驰Smartforfour、三菱Colt和最新的第10代蓝瑟。然而，2006年，由于资金和合作，三菱退出图林根工厂，出售了所有股份。为了掌握自产车型的话语权，三菱开始准备在亚洲生产4A9系列发动机。
三菱选择的合作伙伴是沈阳航天三菱，双方有着长期的业务关系。2007年3月，沈阳航天三菱投入巨资，与三菱签订了4A9系列发动机技术转让协议。根据协议，该系列发动机将于2008年10月开始量产，2010年年产量将达到30万台，其中大部分用于出口，其中每年将有15万台回售日本。但由于原定于2009年装备4A91发动机并从中国进口的三菱柯尔特项目难产，以及对4A9发动机铝镁合金缸体生产和成本的质疑，三菱将4A9系列发动机的调试计划推迟至2009年8月。
然而，先进的4A系列发动机尚未投产，受到了业界的广泛关注。为了扩大市场份额，三菱也采取了开放供应政策。除了岳翎等2009年底上市的三菱发动机传统用户，如华晨、海马、比亚迪等，也在积极联系使用4A91发动机替代现有车型。4A91在问世前获得的强势市场地位，与其先进的技术特性和强劲的性能症状密切相关。
以上是对边肖汽车什么样的发动机好的简单介绍。至于比较好的发动机推荐，汽车边肖给朋友简单介绍了三个方面，分别是奔驰、捷豹、本田。通过上面对汽车边肖的简单介绍，我们可以看到日系发动机大部分情况下基本都挺好的，故障率基本都挺低的。那么朋友们看完汽车边肖的简介，基本上知道多少呢？
百万购车补贴
长江商报消息 东安动力（600178.SH）正在加大动力满产生产。
近日，东安动力发布2020年三季度财报，公司前三季度营收增长77.6%，净利润增长830.77%。不仅如此，公司前三季度产销量均已完成目标超94%，其中9月份销量已突破4万台。目前，东安动力在国内6家独立汽油发动机企业中，市场占有率提升至31.6%，销量排名第一。
目前，东安动力拟以不超过2.06亿元增资参股公司东安汽发，充分发挥协同效应，在产品、市场、技术、产能、资金、规模效益等方面形成较大优势。
向单月生产4.4万台发动机冲刺
9月30日，伴随着第4万台发动机成功下线，东安动力9月份成绩单再添亮眼一笔。
从具体销量上看，东安动力在9月发动机产量4.03万辆，同比增长39.08%；售出3.82万台，同比增长68.74%。这也是东安动力今年以来连续第六个月刷新近十年单月产销量。
2020年1-9月，东安动力的发动机累计产量26.34万辆，同比增长51.96%；售出26.43万台，同比增长58.99%，处于“满产满销”状态。2020年，东安动力计划产销 汽车 发动机28万台，目前均已完成目标超94%。
不久前，东安动力成立新装配班组提产发动机产能，发动机总装生产线日班产由1300台再次提升至1470台。目前，东安动力正在以满产状态，向单月生产4.4万台发动机的建厂纪录发起冲刺。
资料显示，东安动力的 汽车 发动机业务主要是为 汽车 整车生产厂家提供汽油发动机，配合车厂进行车型开发、匹配、试验、生产及相关的售后工作。
东安动力的 汽车 发动机配套车型主要是轻卡、微卡和新能源车等，公司主要配套车厂有长安 汽车 、北汽福田、保定长客、理想 汽车 等，并批量出口意大利和巴基斯坦。
东安动力销量看涨也得益于配套车厂的持续向上。数据显示，2020年前9个月，长安 汽车 的销量为137.09万辆，同比增长12.15%；福田 汽车 累计销量502267辆，同比增长29.03%。
值得一提的是，2020年9月，理想 汽车 销量为3504辆，位居新能源SUV市场第一。 自2019年12月正式开始交付以来，理想 汽车 仅用10个月的时间，创下了国内造车新势力全新车型的最快交付20000辆的纪录。
三季度研发费超去年全年
好的销量伴随着好的业绩，东安动力的利润实现暴涨。
10月27日，东安动力发布2020年三季度财报。报告显示，前三季度，东安动力实现营业收入达22.51亿元，同比增长77.6%；净利润达7530.85万元，较上年同期增长830.77%。其中，第三季度，东安动力实现营业收入达9.07亿元，同比增长95.2%；净利润达4444.15万元，同比增长261.64%。
东安动力1998年上市，发展过程中也曾经历过巨大挫折。2012年6月11日，公司原控股股东中国航空工业集团公司所持有本公司25189.3万股、占总股本的54.51%的股份划转至中国长安 汽车 集团股份有限公司，中国长安 汽车 集团股份有限公司成为公司控股股东，中国兵器装备集团公司成为公司实际控制人。
2012年和2013年，东安动力分别亏损6540.9万元和5.57亿元，被“披星戴帽”。2014年，在中国长安的大力支持下，东安动力通过各部门通力合作，全年共清理逾期欠款1.41亿元，为公司扭亏奠定了基础。当年，公司净利润达3243.03万元，成功“摘帽”。随后，东安动力业绩虽有起伏，但整体保持相对稳定。
值得一提的是，近三年来，东安动力的研发费用保持持续上涨趋势，2017年至2019年分别为1676.97万元、2088.41万元和2644.46万元。
2020年前三季度，东安动力研发费用达3930.36万元，同比增长148.36%。其中，第三季度，公司研发费用达2644.39万元，同比增长373.55%，公司单季度的研发投入已达到去年全年的水平。
现金购买参股公司19.64%股权
当前，东安动力正向更高的目标冲刺。
9月份，东安动力积极向福田、东风等客户推介N18/N20发动机，某车厂搭载N18发动机轻卡项目正式立项。
随着东安动力主要客户销量逐步提升，目前，东安动力在国内6家独立汽油发动机企业中，市场占有率提升至31.6%，销量排名第一。
不仅如此，东安动力的参股公司——哈尔滨东安 汽车 发动机制造有限公司（简称“东安汽发”）主要生产发动机和变速器，今年的销量也表现良好。
2020年前9月，东安汽发发动机销量为9.32万台，同比增长28.66%；变速器销量为2.74万台，同比增长6.56%。
10月20日，东安动力发布重大资产购买公告。东安汽发股东三菱商事、三菱自动车、马中投资拟转让三方合计持有东安汽发30.00%股权；东安汽发股东哈航集团放弃优先购买权，东安动力、中国长安拟行使优先购买权。
本次交易前，东安动力、中国长安分别持有东安汽发36%、19%股权，东安动力、中国长安按照持有东安汽发的股权比例行使优先购买权，东安动力、中国长安拟受让的股权比例分别为19.64%、10.36%，交易方式为现金购买。本次交易完成后，东安动力将持有东安汽发55.64%的股权。
本次交易的评估基准日为2020年4月30日，按照东安汽发19.64%股权计算，交易标的的评估值为64599.68万元。交易各方经过充分协商，并参考该评估价值，商定东安汽发19.64%股权的本次交易作价为15712.00万元。加上可能需要承担的额外税金4888.77万元，上市公司的实际交易成本不超过20600.77万元。
东安动力表示，本次交易有利于提升公司整体经营规模，本次交易完成后，公司与标的公司间将充分发挥协同效应，在产品、市场、技术、产能、资金、规模效益等方面形成较大优势。此外，通过本次交易，东安动力的总资产规模、净资产规模、收入水平均有所增加，抗风险能力进一步提升。
视觉中国图
